惠生海工浮式再气化发电船获LR批复

2018-09-21 17:18 | 国际船舶网 船厂动态


9月19日,惠生海洋工程有限公司宣布其最新研发的300兆瓦浮式再气化发电船(FSRP)获得英国劳氏船级社颁发的原则性认可证书。

此次300兆瓦FSRP是为近岸水深不小于12米的区域而设计。系统设计配备17万方GTT薄膜储罐。通过使用联合循环燃气发电机,其输出功率将在150-450兆瓦之间。除此之外,FSRP还配备了不同的系泊方案以供选择。在实际运行中,液化天然气将通过船对船的方式转运,然后气化并输送到燃气机。燃气轮机产生的余热也将用来生产蒸汽并供应到蒸汽机发电。最后,所发的电将会通过高压输送的方式传送到岸上。

这个FSRP为基础设施不完备以及偏远地区的电力供应,带来了一个高效而经济的方案,其供电成本将低至7美分/千瓦时。

英国劳氏船级社、惠生海工、GTT签署了一份联合开发协议,以进一步推进此FSRP概念的设计,包括设计审查,协助惠生设计GTT薄膜储罐,以及未来可能需要进行的危险评估等一系列工作。

惠生海洋工程公司高级解决方案总监Maarten Spilker表示“惠生海工的FSRP给LNG发电市场提供了一个较低电价并且短工期的解决方案。通过与LR、GTT、以及上海电气等企业的合作,我们将进一步完善方案。而这种浮式LNG发电船方案,有着传统电厂所不可比拟的优势”。

LR海工商务总监David Barrow表示:“LR在LNG领域有着丰富的经验以及市场认可度,通过与惠生及GTT的合作,这些经验将会应用到本项目中。未来,我们将会为这个项目提供更多技术支持,并进一步加强LR在LNG船以及浮式LNG领域的经验”。

END

关键词: 惠生海工LR


国际船舶网微信公众号