9月29日，武船集团建造的我国首艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”号在武汉总部下水。国家自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟、国家海洋局东海分局副局长唐文胜、国家海洋局南海分局副局长谢健、国家海洋局北海分局副局长孙利佳、中国船级社武汉分社副总经理余德斌、上海佳船工程监理发展有限公司副总经理王道顺、中船重工第701研究所所长助理杨钟、武船集团副总经理王渭龄为下水剪彩。唐文胜行掷瓶礼。

“向阳红22”号由中船重工第七〇一研究所设计，是我国首艘大型浮标作业船，具备收放直径10米、自重60吨大型海洋监测浮标的能力。主要用于浮标/潜标定期巡视（登标）维护、定期布放、回收，浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作，同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。新船总长89米，型宽18米，型深7.2米，最高航速≥16节，在0至最高航速范围内可实现无极调速和DP-2动力定位，续航力为10000海里。在额定定员60人时，自持力为60天。

该船主推采用两套全回转吊舱式电力推进系统，具有完善的浮标/潜标保障设备、设施。该型船之所以具备超强起吊浮标能力，是因其艉甲板布置有目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备——A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等专业设备。其中，A架主体高26米、宽17.6米，起吊能力为750KN，在国际范围内起吊浮标能力也处于领先水平。

浮标是当前海洋监测最主要的手段。浮标越大能够安装更多的探测设备，可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测。过去我国由于缺乏专业船舶，大型浮标的布放、维修存在难度大、效率低等问题。“该船将有助于我国的海洋观测能力从近海走向深远海，并提升我国全球海洋观测水平。在十三五期间，我们要启动国家海洋立体观测网的建设，浮标将会布局到太平洋、印度洋。”自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟向记者介绍。

据悉，这艘船建成后将在国家海洋局东海分局服役，将参与多项重大海洋观测任务，使我国的大型浮标保障能力建设得到进一步强化。

当前，我国进行海洋监测，布放直径10米左右的大型浮标时，需借住拖船将浮标拖至指定点位。不仅耗时，维护抢修时还需工作人员登上浮标操作，存在安全风险。

“向阳红22”轮交付后，浮标可由该船运输至指定点位布放，需维护抢修时，由艉甲板上安装的A型架对浮标进行起吊回收，相关工作可在船上完成。该A型架起吊能力达到75吨，在全球范围内处于领先水平。

“向阳红22”轮服役后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈，是国内唯一具备收放并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船，在国际上也是起吊浮标能力最强的工作船之一。交付后，将用于我国中远海航洋监测浮标和潜标的布放回收、巡视维护和应急抢修等。除承担海洋监测保障工作外，该船自身还具备执行断面调查等海洋科考任务能力。

据介绍， “向阳红22”轮下水后还将进行系泊试验和航行试验，预计明年交付国家海洋局东海分局。其姊妹船“向阳红31”轮目前正在武船集团武汉总部进行舾装，预计10月下水。