10月25日，航通船业为中交四航局“四航固基”号DCM水泥深层搅拌船改造项目完成A字架、桩架吊装。

DCM水泥深层搅拌船由武汉金鼎船舶设计院设计，主要应用于沿海港口码头、防波堤、护岸、人工岛围海造地的基础处理施工。其配套的桩架系统同时安装三组DCM处理机，位于船艏，适用于直径1.3m-4轴DCM处理机。其施工原理是：将水泥或水泥固化材料按相关配比添加到软弱粘性土中，同时强制进行搅拌混合，利用化学固化作用在地基中形成坚固稳定土的施工方法，用以达到加固水下软土作为水工建筑基础的目的。

其中船体甲板以上桩架系统为中铁工程机械研究设计院有限公司研发，该技术已经获得国家发明专利。中铁机械院研发的桩架系统由桩架、A字架、吊桩主起升机构、辅助起升机构、电气系统及安全装置组成。桩架共3组，单桩架最大安全载荷为120吨，桩架高度55m，桩架分三段，拆卸中部节段重新组合后桩架系统满足距甲板面48米通航限高要求。三组桩架横向间距可调，其中中间桩架为固定桩架，不可横向调节，两侧桩架均可横向调节，横向调节范围3600mm~6000mm横向调节步距为400mm，从而满足水工建筑成桩不同间距的要求。

“四航固基”号是国内第一艘自主设计自主建造、设备完全国产化的DCM深层水泥搅拌船，该船在圆满完成香港机场第三跑道项目后返回公司新会厂区，针对深中通道项目需求进行改造。