11月8日早上8时，珠海港首艘自有两万吨货轮“高栏303”满载卷钢徐徐驶入高栏港，成功完成了它从辽宁营口港—高栏港，连续航行2150海里首航任务。此举标志着珠海港自营的高栏港至北方沿海港口航线正式开通，拉开了珠海港加快自有船舶建设的序幕。

“高栏303”总长158.21米，宽22.60米，载重20500吨，于10月26日在舟山船厂顺利启航，开始执行营口港—高栏港2万吨卷钢运输首航任务，在连续航行2150海里后，第一次靠泊高栏港，成功完成首航任务。“高栏303”首航成功，是珠海港自有船舶运输发展中一件具有里程碑意义的大事，标志着珠海港自营的高栏港至北方沿海港口航线正式开通，拉开了珠海港加快自有船舶建设的序幕。

近年来，珠海港由港涉航，潜心打造自有船队，扩大运力规模，布局航运网络，至2017年底，总控制运力达到20万吨，开通西江驳船快线21条，遍及西江流域40多个卸货网点，基本满足了珠海港货物吞吐量飞速增长的集疏运需求。为抢抓国家“一带一路”、“粤港澳大湾区”、“珠江—西江经济带”发展机遇，构建协同化的业务体系，打造华南重要的港口物流中心，珠海港在已有的物流、报关、货代船代、理货等港航服务的基础上，积极布局航运板块，规划在5年内达到拥有驳船50余艘，控制驳船200余艘，海船12艘，自有总运力达到46万吨的运营规模，实现向主动型港口转型。

日前，珠海港股份非公开发行股票事项已获得中国证监会发行审核通过，拟募集不超过13.3亿元资金，主要用于沿海和内河船舶自有运力建设；同时，公司还以珠海港航运有限公司为载体，先后与珠海市中驰物流有限公司，海南成功网联科技股份有限公司成立合资公司，共同打造高栏港至北方沿海港口的煤炭、钢材等散杂货运输精品航线；近期，珠海港股份又成功收购珠海港远洋运输有限公司的100%股权，进一步增强了航运板块的发展实力。

“高栏303”今后将和陆续建成投产的船舶一起，助力珠海港筑建华南国际枢纽大港。珠海港也将在新“四大战略”的引领下，积极打造贯通沿海和西江的江海联运物流大通道，为珠海建设服务珠三角、辐射大西南的航运中心和物流中心贡献更大的力量。