油船船东Ardmore Shipping首席执行官Anthony Gurnee表示，为了利用原油出口运价走强这一优势，油运公司正在将用于运输清洁油的LR2成品油船转移至运输重油的阿芙拉型油船市场，该公司在第三季度将9艘LR2成品油船转入重油市场交易。

Gurnee表示，Ardmore Shipping计划将老龄LR2成品油船送往阿芙拉型油船市场运营，但他预计，不久的将来将有更多LR2成品油船持续转入重油市场。Gurnee指出，在混合船队中有大量原本用于运输清洁油的老龄LR2成品油船，这些船舶能够利用阿芙拉型油船运价优势，而这一情况将继续下去。

S&P Global Platts数据显示，从2018年第四季度开始，油船市场持续走强，美洲湾-欧陆航线阿芙拉型油船运价已接近8-12万载重吨的LR2成品油船运价，相比第三季度平均运价高出70.6%。

除了Ardmore Shipping之外，另一家公司International Seaways虽然目前尚未将LR2成品油船转入重油运输市场，但该公司总裁兼首席执行官Lois Zabrocky表示，第四季度将继续关注运价变化情况。该公司表示，考虑到市场运价已超过周期最低点，该公司正在寻求利用第四季度更强劲的市场运价。

而拥有38艘LR2成品油船的Scorpio Tankers尚未明确宣布清洁油船船队有任何变化，但该公司表示，将LR2成品油船转入重油市场交易已被证明对企业有利。