受益原油市场强劲增长，同时又获得国家对民营企业纾困帮扶政策的支持，曾经一度资金困难的光汇石油决定不再出售15艘油船了。

11月21日，光汇石油发布公告，由于航运市场状况变化，该集团已决定停止出售该集团15艘油船。从2018年10月初到现在，VLCC市场正在经历一个强劲的市场。波罗的海油轮指数TD3C从中东到中国的运费高达426万美元，每天相当于TCE5.4万美元，相比2018第一季度VLCC收入每天为TCE1.83万美元和第二季度为每天TCE1.44万美元。该集团相信强劲的市场情绪将于2019年持续，并希望继续航运业务，维持集团稳定的现金收入。

公告称，11月16日，该集团下属全资子公司光汇石油海运(新加坡)有限公司和壳牌国际东方贸易公司就光汇海运的VLCC和Aframax签署了租船协定。该集团共拥有五艘现代VLCC和四艘Aframax。VLCC船队平均年龄为6年以下，在全球范围内进行交易。Aframax船队平均年龄为9年以下，在远东地区进行贸易。光汇海运和壳牌的协定将在本年底前开始。该举措表明了该集团与壳牌结成战略合作关系的强烈承诺。

另外，光汇石油称，近期为了顺应企业生存发展和国家对民营企业纾困帮扶政策的需要，该公司作为具有一定代表性和影响力的民营油气能源企业，也在中国人民银行的总体指导和协调下，配合牵头银行对公司制订了一揽子融资和债务优化调整方案，以期优化公司债务结构以及新增流动性，更好地促进公司各项业务体系发挥潜能创造效益，为国家能源安全供应做出更大的贡献。目前该项工作正在积极推进当中。

今年7月30日，光汇石油发布公告，为优化集团股权及资产结构，公司目前正与若干潜在投资者就舟山油库及码头设施的资产及股权及集团15艘海上运输大型油轮(VLCC， Aframax， Barge)的拟出售进行初步的商务磋商，无论该出售是部分、全部、或以任何磋商及协定的分比进行。