加拿大鹦鹉螺矿业公司（Nautilus Minerals）将组建一家合资企业，收购之前马尾造船撤单的价值5亿美元的深海采矿船“MAC Goliath”号。这艘一度“搁浅”的全球首艘深海采矿船有望重新启航。

鹦鹉螺矿业公司在12月2日发布公告称，公司目前正在与公平交易的第三方协商协议条款，协议涉及组建一家由第三方和鹦鹉螺矿业公司子公司Nautilus Minerals Niugini Limited（NMN）拥有的船舶合资企业。

合资企业的目的是为“MAC Goliath”号的收购及船上安装采矿设备的集成成本提供资金。该公司将拥有并运营这艘完全集成的深海采矿船，并将其租赁给NMN和巴布亚新几内亚独立国代名人Eda Kopa（Solwara）Limited之间现有的Solwara 1合资公司。

据了解，2014年，马尾造船和迪拜船东Marine Assets Corporation（MAC）签署建造合同，与新加坡设计企业合作为MAC建造世界首艘深海采矿船，原定于2017年年底交付。该船总造价约5亿美元，并与鹦鹉螺矿业公司签署了相关的租船合同，租期5年，日租金为199901美元。5年租金高达3.6亿美元。5年租期满之后，鹦鹉螺矿业公司可以选择续租或是购买。

然而，由于MAC未能支付第三笔1800万美元分期付款，马尾造船已经在今年7月“主动”取消了即将完工的“MAC Goliath”号建造合同。虽然合同取消，但马尾造船依然继续在船上安装鹦鹉螺矿业公司海底生产设备的部件，船上一个操作控制台在11月中旬完成安装。

与此同时，鹦鹉螺矿业公司目前还在与Deep Sea Mining Finance协商，试图延长现有担保贷款融资的到期时间，目前相关融资到期时间为2019年1月8日。

“MAC Goliath”号是目前全球首艘深海采矿船，船长227米，宽40米，型深18.2米，吃水13.2米，入级美国船级社（ABS）。“MAC Goliath”号船型类似浮式生产储卸油船（FPSO），船上配置有完整的矿物开采、深海矿物提升系统、脱水和装卸货系统、推进系统和动力定位系统、高智能的自动化控制系统以及全球首制的各类采矿系统，包括水下机器人、大型甲板吊车、直升机平台等。该船融合当今世界多项高端技术，配置6600V中压配电系统，31兆瓦总装机容量，可容纳199人高舒适度居住舱室，具备于2500米深海区域采矿作业的能力，主要用于深海多金属硫化物的开采，可以装载矿货39000吨，集采矿作业、航行、居住生活服务功能于一体，可持续海上定位作业长达5年。

“MAC Goliath”号于2015年9月正式开工，今年3月29日出坞。在仪式上，鹦鹉螺矿业公司与马尾造船还签订第二代深海采矿船合作意向书。

据悉，“MAC Goliath”号深海采矿船最终将在2019年第三季度交付，“MAC Goliath”号交付后将为鹦鹉螺矿业公司位于巴布亚新几内亚海上的Solawara 1金矿及铜矿开采项目服务。