12月4日，由中国船舶重工集团有限公司第七〇四研究所自主研制的、拥有完全知识产权的20兆瓦级船用汽轮发电机组通过科技成果鉴定，成为国内功率等级最高的船用汽轮发电机组。标志着我国已掌握船用大功率、中压汽轮发电机组研制的核心技术，船用大功率汽轮发电机组研制技术取得重大突破，成功跨入20兆瓦级时代。

中国工程院院士马伟明、中国工程院院士何琳及国内相关院所专家担任鉴定委员会委员。七〇四所所长高晓敏、所长助理赵跃平参加鉴定会。

该项目成功突破了多油动机高压电液调速、双通道返流式集成旁排及变转速运行发电等多项关键技术，创新应用了直联双挠性转子轴系及低频多线谱主动控制等设计，功率达到我国现有船用汽轮发电机组满功率的4倍，与欧美最先进汽轮发电机组功率等级相当。

鉴定委员会专家一致认为，该项目成果填补了国内大功率船用汽轮发电机组空白，达到国际先进水平，作为船舶大容量电力系统的核心设备，不仅为推进系统提供了电力保障，更为未来船舶全电力化应用奠定了基础，具有重大的军事价值和社会效益。

今年1月17日，首台国内最大容量船用汽轮发电机组成功加载到110%。在整个试验中，该型汽轮发电机组运行平稳，性能指标达到预期目标。该项目具有有限舱容、功能限定及低噪声等多种特殊要求，功率是我国现有舰船用汽发机组满功率的数倍，与欧美最先进汽发机组功率等级相当，是大容量电力系统的核心设备。该型汽轮发电机组技术跨越幅度大，实现难度高，具有典型示范效用，是支撑全电推进技术发展的重要成套设备，项目研制意义重大。

七〇四所作为国内船用汽轮发电机组标准规范的技术归口单位，研制了目前国内几乎所有船用汽轮发电机组，积累了深厚的科研实力与工程配套经验。未来，七〇四所牢牢把握技术发展动向，持续创新，为国防建设与海洋工程装备现代化发展贡献更大力量。