经过普陀远洋渔业有限公司近一年的努力，近日，6艘“烂尾”8年的远洋鱿钓渔船华丽变身“欧盟版”，奔赴西南大西洋和南太平洋，开展为期2年的鱿钓作业。

这批船曾被闲置8年。从2010年10月开始，由于资金困难等诸多原因，这批在建渔船被迫停工，最终只完成了船体框架部分。在普陀远洋渔业有限公司和浙江海融公司的共同努力下，国家农业部同意恢复这6艘远洋渔船的《渔业船网工具指标批准书》，并完成了船只的欧盟标准化建造。

船只通过欧盟注册，是渔获物进入欧盟市场的绿色通道。为此，从图纸设计、产品接触面材料选择、温度控制，到基础设施、卫生管理、加工运输，公司都严格按照欧盟相关条款执行。“比如在材质使用上，以前用铁做的，现在全部更新成了不锈钢。”普陀远洋渔业有限公司副总经理包舟力指着甲板上的船舱盖、船舷两边的鱼槽说，这样能有效保证捕捞加工作业过程中对渔获物的质量控制。“这些船只上生产的渔货物被运送到舟山进行加工后，就会出现在欧盟国家市民的餐桌上。”

据悉，2016年初，舟山国家远洋渔业基地与普陀区政府联动，共筑共建普陀远洋生产管理平台，普陀远洋渔业有限公司作为普陀重点远洋渔业企业和全市远洋渔业综合管理服务平台，在渔船涉外与安全生产管理、促进舟山市远洋渔业企业全产业链生产要素整合等方面，充分发挥国有企业示范引领作用，着力打造现代化专业远洋渔业船队，推动舟山国家远洋渔业基地提档升级，实现高质量发展。经过两年建设，普陀远洋渔业有限公司远洋捕捞船队规模已从17艘发展到47艘，2017年捕捞总产量达到22000吨，总产值达到2.1亿元。