据贸易风报道，山东海运计划在青岛北船重工下单订造多达4艘Newcastlemax型散货船，总价值近2.2亿美元，新船将用于租赁给淡水河谷。

有消息称，山东海运正在与北船重工进行密切协商，将订造2+2艘210000载重吨散货船，定于2020年至2021年交付。这4艘散货船已经获得了来自淡水河谷的租约。

造船业的消息人士透露，北船重工已经完成了这4艘Newcastlemax型散货船的技术规格，建造合同或将在明年年初签署。新船将采用Scrubber-Ready设计，采用IMO Tier III规格建造，每艘造价约为5500万美元。

山东海运并不是唯一一家获得淡水河谷Newcastlemax型散货船租约的航运公司。不久前，三家韩国船东Polaris Shipping、H-Line Shipping和泛洋海运在江苏新时代造船订造了多达11艘210000载重吨Newcastlemax型散货船，这些新船将获得淡水河谷为期5年的包运合同。

新时代造船的这11艘散货船将在2020年下半年至2021年陆续交付。新船将配备废气洗涤器，采用IMO Tier III标准建造，每艘造价预计约为5400万美元。

上个月，山东海运曾经在外高桥造船下单订造了10艘好望角型散货船，将在2020年至2021年交付，每艘造价约为5200万至5500万美元。新船配备废气洗涤器，采用IMO Tier III规格建造，将长期租赁给德国莱茵集团（RWE）。

据了解，山东海运船队规模达62艘，总运力768万载重吨，其中干散货运输板块运营着全球首制25万吨级矿砂船队和世界最大的40万吨级矿砂船队，液散运输板块拥有12艘VLGC、3艘MR型成品油船和5艘LEG船，LPG船船队规模位居全球第四、国内第一。