图：12月24日，大宇造船工会及巨济地方政党、市民和社会团体举行联合记者招待会，敦促大宇造船接受加薪要求。

面对工会的强硬态度和罢工带来的压力，大宇造船不得不低头妥协，同意加薪并且补发奖金。

12月27日，大宇造船宣布与工会达成了暂时性的薪资协议，同意提高基本工资。根据协议，大宇造船同意将员工2019年每月基本工资提高21000韩元（约合人民币129元），并提供今年的绩效奖金，以及150万韩元的额外补偿（约合人民币9200元）。另外，大宇造船和工会还达成一致，将共同努力改善大宇造船附属企业的工人待遇。大宇造船工会将会在12月31日对这一暂时协议进行投票。

自今年年初以来，大宇造船工会已经与管理层进行了九个月的谈判。工会要求将基本工资增加4.11%，引入单一薪酬制度，提供基于绩效的支付标准并雇佣新员工，但都遭到了管理层的拒绝。

大宇造船工会认为，在过去几年来，大宇造船工会成员已经做出了工资冻结、返还工资等巨大牺牲，也因此公司的管理业绩有了大幅改善，增加基本工资并不是一个不合理的要求。

今年7月3日，大宇造船工会就薪资谈判停滞不前是否采取罢工行动进行了投票，在5883名工会工人中，有4811人参与此次投票，其中4494人投票赞成罢工。

为了要求加薪，12月11日，来自大宇造船金属工会的2名工人爬上了高达40米的船坞起重机，并在起重机上发起静坐罢工。

去年，大宇造船时隔六年重新扭亏为盈，营业利润达到7330亿韩元。不过，业内人士认为，大宇造船的暂时的盈利可能只是受到韩国政府和债权人2.9万亿韩元（约合25.8亿美元）注资的影响。

大宇造船的一名管理人员称，公司需要工会作出更多牺牲，帮助公司管理正常化。大宇造船管理层希望工人返还10%薪酬。在工会的激烈反对下，大宇造船管理层转而要求冻结工资。另外，管理层还计划以分期付款的形式支付奖金。