根据国际船级社协会（IACS）最新发布的IACS UI GF13-UI GF15和国际海事组织（IMO）发布的MSC.1 /Circ.1591的相关要求，中国船级社（CCS）发布《天然气燃料动力船舶规范》2018第2次变更通告。主要修订内容如下：

1、对原规范新增条文4.6.1.3，补充规定规范4.6.1.2中给出的可选装载极限选项为4.6.1.1条的替代方案，并且仅当使用4.6.1.1中的公式计算的装载极限值低于95％时才适用；

2、对原规范条文8.2.1.1，补充规定防火系指结构防火，不包括脱险通道；

3、对原规范条文8.2.2.2，补充规定“其他有较大失火危险处所”应至少考虑的处所范围；

4、对原规范新增条文8.3.1.2，补充规定含有燃料制备设备的围蔽处所应配备的灭火系统要求；

5、对原规范条文9.2.2.2（1）中的脚注21，补充规定燃料舱处所的危险区域划分要求；

6、对原规范条文12.1.3.2，补充规定液位指示器仅用于显示报警状态，可为液位开关（浮动开关）型式；

7、对原规范条文12.2.1.2（3）的“每次干坞”增加新脚注31，补充规定其对于货船和客船的具体含义；

8、对原规范条文12.2.6.2进行修改，列举了至少3种确认通风系统运行时具备“所要求的通风能力”的可接受方法。

9、对原规范附录1第3节图3.1.2进行了重新绘制。

《天然气燃料动力船舶规范》2018第2次变更通告将于2019年1月1日生效。