1月15日，韩进重工宣布，菲律宾当地法院已经批准了其子公司韩进重工苏比克船厂的破产康复计划。

韩进重工苏比克船厂于1月8日在菲律宾申请了法院接管。目前，韩进重工苏比克船厂负债超过13亿美元，其中包括来自菲律宾五家银行的4.12亿美元贷款以及来自韩国债权人的约9亿美元债务。韩进苏比克的企业价值估计为1.84万亿韩元（约合16.4亿美元），相当于韩进重工合并资本的44%。

市场分析师认为，韩进苏比克在萧条的造船市场上已经失去了基本竞争力，短期内很难有机会复苏。由于全球航运市场的低迷，苏比克船厂持续亏损，2016年营业损失793亿韩元（约合7100万美元），2017年营业损失1167亿韩元（约合1.04亿美元）。苏比克船厂接单量也难以增长，2016年仅接获2艘新船订单，2017年接获4艘，2018年接获6艘。

除了给母公司韩进重工带来沉重打击之外，韩进苏比克的破产接管预计也将影响釜山和庆尚南道当地的中小型材料供应商，因为苏比克船厂一直从这些供应商手中采购材料。韩进重工表示，苏比克船厂在284家公司有合计700亿韩元的应付款（约合6200万美元），大部分公司位于这一带。

韩国业内人士分析称，近期韩国国内船企正在呈现出复苏迹象，但韩进重工的情况并非如此，大部分复苏的韩国船企都依赖于LNG船需求的增加，而韩进重工的产品组合中并无LNG船。