汉堡港首次引进2台配备环保型混合动力发动机的跨运车。首批2台采用了混合动力发动机的节能低排放跨运车将用于运输HHLA托勒罗集装箱码头(CTT)船舶、货物堆场、铁路货站和载货汽车门之间的集装箱。

据悉，预计2台混合动力发动机跨运车较之以前的跨运车将至少将少用柴油15%柴油。因此将大幅减少二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放。

混合动力技术的原理简单：由于该跨运车将储存剩余能量，举例来说，在制动过程中或承受负荷低时将储存剩余能量在高性能锂离子电池中。当跨运车行驶时，将使用来自电池的能量。这大大减轻内燃机的负荷。

汉堡港指出，“效果是显著的，制造商Konecranes公司承诺每辆混合动力跨运车较之最近提供给CTT的柴电动力跨运车每年将节约燃料至少15%。这将大幅降低排放。Konecranes公司预计每辆跨运车每年将减少30至50吨二氧化碳排放。”

这2台混合动力跨运车将代表 HHLA向采用他们的重型机械来提高环境友好技术又迈出了一步。

CTT总经理Thomas Koch博士解释说，“由于采用新的混合动力跨运车，我们将减少能源成本和减少排放。这进一步证实HHLA为尖端技术和智能解决方案的一贯支持者。该公司、环保和员工都将受益。”

这2台混合电池 Konecranes Noell跨运车是在Konecranes在乌兹堡的工厂开发和试验的。