2月15日下午，沪东中华造船22000箱集装箱船H3033船的30B总段和H3034船的30F总段正式落坞。

22000箱船整体分段结构框架较大，对吊装提出更高挑战，同时又要兼顾燃料舱内壁油漆保护和平整度，保质量、抢节点任务显得更艰巨。

面对挑战，沪东中华各部门紧密协作，承担主要建造任务的搭载部组织劳动力、沟通联系设计，管理人员扎根现场，每个环节都确保做到问题早发现、早沟通、早解决，在极短时间完成了总段整体装配，并顺利交验。

通过积累首制燃料舱建造的宝贵经验，优化改进，对于建造H3034船燃料舱，生产部门有信心缩短周期，提高质量。