韩国长锦商船株式会社据说在现代尾浦造船厂签订了一系列MR成品油轮建造合同。

造船消息人士表示，素来行事低调的长锦商船在上个月签署了这份价值为2.5亿美元的新造船合同。

该合同适包括四艘50,000-dwt船确认订单以及两艘备选订单。

一名造船消息人士表示，这艘船将按照IMO 2规格建造，配备多个储罐，可能使用酚醛环氧储罐涂料。

这名消息人士补充说：“每艘船的造价比传统的MR成品油轮高出400万至500万美元。”

大型石油公司对这类船感兴趣

一些造船消息人士表示，长锦商船订造的这批新造船没有获得租船合同，但消息人士补充说，有几家大型石油公司希望租用这一类的船。

一名消息人士称，壳牌和埃克森美孚公司正在市场上寻找这类船。

现代尾浦的管理人员拒绝就造船厂的业务活动置评，长锦商船公司的代表拒绝对该订单的报道置评。

如果长锦商船的订单得到证实，该订单则是长锦商船公司今年在韩国造船厂签署的第二份新造船合同。

1月底，长锦商船返回大宇造船海洋，订造四艘320,000载重吨配备洗涤器的VLCC，据报道，每艘船的造价近9200万美元，新船安排于2021年交付。

支线船订单

另外，长锦商船据说最近在中国船舶工业集团公司旗下造船厂签署了一系列支线集装箱船合同。

造船消息人士表示，中船集团旗下租赁公司中国船舶(香港)航运租赁有限公司与江南造船签署协议，订造四艘2,400-teu船。

中船租赁还与中船黄埔文冲船舶有限公司和中船澄西船舶修造有限公司签约，订造八艘1,100-teu船。

市场消息人士称，中船航运租赁已将支线集装箱船租给韩国长锦商船株式会社。

这批1,100-teu和2,400-teu新造船的价格尚未公布，但这三家造船厂计划在2020年底至2021年交付这批集装箱船。

船舶在线交易平台VesselsValue表示，长锦商船在现代重工订造了六艘VLCC新造船，在大韩造船公司订造了两艘LR2油轮，在上海外高桥造船订造了两艘海岬型船。这10艘新造船安排在今年到2020年交付，这批新造船的市场价值接近7.5亿美元。

船舶买卖活动

除了积极参与新造船业务外，长锦商船在二手市场上也颇为活跃。据报道，长锦商船上个月以2350万美元的价格向香港昆仑船务有限公司出售了292,400-dwt Pacific Glory（建于2001年）。

船舶在线交易平台VesselsValue的数据显示，该公司去年一共收购了40艘转售船，从荷兰船东Vroon购入32艘支线集装箱船。

长锦商船收购的转售船包括从Cara Shipping旗下上海外高桥建造的四艘海岬型散货船，从Great Wave Navigation收购得扬子江船业在建的三艘海岬型船，以及BP的一艘138,000-cbm液化天然气运输船。

《贸易风》本周报道，长锦商船从这家总部设在英国的石油及天然气公司接收了第二艘液化天然气运输船。