2月26日中午，中远海运特运“大吉”轮从南通港启航取道21世纪海上丝绸之路前往欧洲港口。该轮的甲板上装有多艘由中国建造的大型驳船，其中一艘长135米、重2200吨，刷新了特运重吊船运输单件货物最长、最重两项纪录。

“大吉”轮是中远海运特运新一代节能型28000吨多用途重吊船之一，该型船具有完全自主知识产权，起吊能力大、适货性强、节能环保、性能优异，曾荣获2017年度中国航海科技奖一等奖。该型船在设计上采用艏驾驶台、克令吊和机舱烟囱同侧边置、大舱容、大舱口、高强度的单位负荷等，使露天甲板无障碍载货区域长达150米、使用面积可达3600平方米，远高于市场上同类型船舶，不仅便于装运超长、超高、超重大件货物，而且大幅提高装运过程中的便利性。

据悉，“大吉”轮上的驳船将投放于欧洲市场，以满足当地水上交通运输需求。随着限硫令在全球的推行和绿色航运观念的普及，欧洲驳船运输也迎来“更新换代”的高峰期。中远海运特运遍布全球的服务网络和船舶广泛的适货性，为大型驳船等船体的海上运输提供了有力支撑和极大便利。近年来，中远海运特运多次执行一次承运多艘驳船任务，积累了丰富作业经验。目前，公司拥有单吊200吨以上重吊船24艘，60多万载重吨，运力覆盖全球各大贸易区域，可满足全球客户重大件货物吊装和运输需求。