今年1月份以来，靖江造船产业延续了稳中向好的发展态势，交船和完工船舶实现“开门红”；龙头企业江苏扬子江船业集团公司首月交付船舶10艘；共计67.42万载重吨，手持订单107艘共计1016.24万载重吨，稳居中国船厂手持订单榜首位；江苏新时代造船有限公司首月已交船7艘计76.95万载重吨。

起步于上世纪70年代的靖江造船业，经历过改革开放的大潮，奋战过数轮金融危机，始终勇立潮头，演绎裂变式发展的传奇。“每次危机都是一次冲击，更是一次产业重新洗牌。” 靖江市工信局船舶办主任蒋永龙介绍，近年来，国际航运市场深度调整，全球造船业全面洗牌，靖江造船企业化危为机，加快调整产品结构，在新一轮航运复苏中领跑全国，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标占创历史新高。

来自靖江市工信局一组数据显示，去年全年，靖江造船完工量71艘，共计779.1万载重吨，创我市历史新高，同比上升37.7%，,占全国份额的22.5%，占全省份额的52.0%；新接订单82艘计1060.3万载重吨；同比上升28.5% ,分别占全国、全省份额的28.9%、58.9%;手持订单173艘计1878.2万载重吨，同比上升16.3%,分别占全国、全省份额 的21.0%、44.7%。

靖江造船产业迅猛发展得益于两大龙头企业的成功转型升级。扬子江船业瞄准超大型集装箱船、超大型散货船、LNG等高端船型加大设计研发，企业效益连续7年居全国同行首位；新时代造船瞄准超大型油轮、液化气船、化学品船等高难度船型，在设计建造领域取得突破性进展。以扬子江船业、新时代造船为代表的优势骨干船企，已然成为全省乃至全国地方造船企业的排头兵。截至目前，靖江市两家船企三大指标均保持前两位，其中，新接订单和手持订单均排名全国第一、第二位。

靖江市工信局船舶办分析，从供给端看，去年，我市新承接船舶订单和手持订单量均大于船舶完工量，订单排至2021年，这预示着我市船舶行业发展前景良好。根据目前靖江市龙头企业排定的全年交船计划，扬子江船业、新时代造船，再加上南洋船舶等中小造船企业共同发力，今年，靖江造船完工量有望突破850万载重吨。

下一步，,靖江将更加注重内涵式发展，引导主力船企在高技术船型开发设建造上发力，在推进现代造船模式上加快探索,同时大力发展高端配套，逐步形成以船舶带配套，以配套促发展，补强本土船舶配套产业链，推进靖大从造船大市向造船强市转型。