随着我国对北极航道的不断开拓、南北极科学考察的深入开展，对船舶结构冰荷载的研究正在成为我国极地发展战略中“冰上丝绸之路”建设的重要内容。为积极参与我国对极地船舶结构抗冰性能的研究，中国船级社（CCS）联合大连理工大学开展了基于海冰离散元方法的“船舶结构冰荷载高级分析专用软件”项目。该软件由CCS上海规范研究所、大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室合作研发，为我国极地船舶及海洋工程的开发提供最有效的服务。

（破冰演示动态图）

该软件基于海冰离散元的数值计算方法开发，准确模拟了PC1~PC7冰级要求下的冰荷载、冰阻力。较同类其它专用软件具有更强大功能，包括：

1、全面的冰载荷计算分析功能，可对船舶直行、转向、尾向、斜向和浅水等多种冰区操作模式下的局部冰压力和整体冰阻力进行数值计算；

2、实用的前后处理功能，采用三维可视化技术，实现对冰阻力时程、冰压力云图、航行状态等计算结果同步直观显示和分析结果的实际工程应用；

3、高效的计算分析，基于GPU并行的高性能计算技术，计算规模和效率满足实船冰荷载模拟的计算需求，从而为不同类型船舶结构的冰荷载分析提供有力的科学依据。

CCS长期服务于极地领域技术产品的开发，高度重视船舶结构冰荷载的研究。大连理工大学也长期致力于极地冰载荷的计算分析。今后双方还将进一步共同推进该软件在业界的使用，努力将其发展成为国际领先的业界专用软件。