GEA公司近日宣布，该公司的新型GEA船用分离器已经获得了首批订单，并且已经签署了合同。据悉，此次共计有20台GEA船用分离器将被安装至2艘邮船。

据了解，这种新型GEA船用分离器只有在服务间隔16000运营小时后，才必须更换“模块化交换驱动单元”。而且，使用新型分离器几乎可以消除计划外的维护。因此，船上的维护时间减少了90%，维护成本也得到降低，机器的可用性实现了最大化。

GEA客户可在全球范围内选择一个地方获得有原始设备制造商认证的可更换驱动单元。这种集成的直接驱动是GEA新系列分离器的心脏核心，系统的效率超过了96%，每年可节省3万千瓦时的电力，而且带同步电机的直接驱动不需要皮带或离合器。

主轴和电机也首次作为模块化交换驱动单元提供，这大大简化了机器的安装和维护。分离器可以从各个侧面接近，船上的空间需求减少了50%。GEA分离器是基于CWE 15375标准，能提供完全透明和最佳认证的流量（CFR）。此外，还可根据船舶主要机械的要求精确定制。