与STX发动机公司制造的大型MAN船用发动机相比，应急发电机组在尺寸上要小很多。但是，当集装箱船、散货船和油轮在深海遭遇危险时，应急发电机组往往能充当保护神角色。为此，IMO已经强制要求所有新船在上层甲板安装应急发电机组。
    今年2月初，STX发动机公司选用了1台康明斯KTA19-D(M)发动机，用于驱动应急发电机组，装备1艘船的紧急系统。据了解，目前韩国各船厂建造的船只有大约70%是采用康明斯的柴油发动机。
    根据船舶尺寸和入级要求，应急发电机组一般配套采用康明斯4BT-D(M)型发动机、康明斯45千瓦发电机、QSK60-D(M)发动机（1715千瓦功率），驱动1250-1700千瓦发电机。应急发电机组必须能与其他船舶系统独立运行，为此，发动机配备了散热器冷却系统和2套独立的启动系统，并有手动启动泵，可使用人力启动发动机。