新签订单环比下跌65.65%

根据克拉克森最新数据统计（截止2019年3月15日），2019年2月份全球新签订单30艘，共计819264CGT。与2019年1月份全球新签订单99艘，共计2384815CGT相比较，数量环比下跌69艘，修正总吨环比下跌65.65%。与2018年2月份全球新签订单114艘，共计2992663CGT相比较，数量同比减少84艘，修正总吨同比下跌72.62%。

从船型上来看，散货船1艘，共计87000载重吨；油船1艘，共计157000载重吨；集装箱船2艘，共计1306标箱；化学品船2艘，共计15750载重吨；液化气船9艘，共计1232500立方米；其他船型6艘，共计91743CGT；海工船9艘，共计17402CGT。

从订单类型来看，散货船新签1艘巴拿马型散货船；油船新签1艘苏伊士型油船；集装箱船新签2艘支线型集装箱船。

按接单船厂国家来看，2月份全球新船订单30艘，合计819264CGT，其中中国船厂接获5艘，合计87892CGT；日本船厂接获2艘，合计27954CGT；韩国船厂接获8艘，合计630186CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的10.73%、3.41%和76.92%。

2019年1-2月新船订单129艘，合计8789250载重吨，与2018年同期的新签订单402艘，合计21403590载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌67.91%和58.94%。从船型上来看，散货船24艘，共计2899000载重吨；油船15艘，共计3665000载重吨；化学品船5艘，共计84050载重吨；集装箱船26艘，共计72506标箱；液化气船17艘，共计2070100立方米；海工船17艘，共计40940CGT；其他船型25艘，共计468266CGT。从国家来看，中国新签订单71艘，合计1311671CGT；日本新签订单9艘，合计254251CGT；韩国新签订单22艘，合计1266754CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的40.94%、7.94%和39.54%。

全球手持订单3224艘下跌2.77%

数据显示，截至2019年3月15日全球船厂手持订单3224艘，共计81506726CGT。和2019年2月15日统计的3316艘，合计83573587CGT相比，手持订单数量环比下跌2.77%，修正总吨环比下跌2.47%。

其中中国船厂手持订单量为1626艘，共计29787271CGT，艘数占全球市场份额的50.43%，CGT占36.55%；日本船厂的手持订单量为631艘，共计14391020CGT，艘数占全球市场份额的19.57%，CGT占17.66%；韩国船厂的手持订单量为452艘，共计21466885CGT，艘数占全球市场份额的14.02%，CGT占26.34%。

从主要船型来看，散货船手持订单量为907艘，共计94356253载重吨；油船手持订单量为636艘，共计61497323载重吨；集装箱船手持订单量为444艘，共计2741750TEU。

完工量环比下降54.44%

2019年2月份全球船厂共交付新船103艘，共计6305277载重吨。与2019年1月份全球新船交付订单196艘，共计13838469载重吨相比较，数量环比下跌47.45%，载重吨环比下降54.44%。与2018年2月份全球船厂共交付新船100艘，共计4574381载重吨相比较，数量同比上升3.00%，载重吨同比上升37.84%。

从船型来看，散货船的交付数量为21艘，共计2355633载重吨；集装箱船的交付数量为5艘，共计21246TEU；油船的交付数量为19艘，共计2846080载重吨；化学品船的交付数量为13艘，共计446393载重吨；液化气船交付数量为5艘，共计558120立方米；海工船交付数量为21艘，共计3951载重吨；其他船型交付数量为19艘，共计112236载重吨。

2019年1-2月全球船厂共交付新船299艘，共计20143746载重吨。与2018年同期的全球新船交付订单388艘，共计18065818载重吨相比较，数量同比下降22.94%，载重吨同比上升11.50%。

从船型来看，散货船的交付数量为67艘，共计6113823载重吨；集装箱船的交付数量为19艘，共计153455TEU；油船的交付数量为68艘，共计9995979载重吨；化学品船的交付数量为38艘，共计1206788载重吨；液化气船交付数量为11艘，共计1448574立方米；海工船交付数量为49艘，共计67064载重吨；其他船型交付数量为47艘，共计351119载重吨。

三大船型新船价格均与上月持平

2月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别为131点、155点和81点。

2月份，散货船新船价格，各船型散货船新船价格均与上月持平。其中好望角型散货船（176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT）和灵便型散货船（25/30KDWT）新船价格分别为5100万美元、2750万美元、2600万美元和2155万美元；

油船新造船价格，各船型油船新船价格均与上月持平，其中VLCC（315-320KDWT）、苏伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿马型油船（73-75KDWT）和灵便型油船（47-51KDWT）新船价格为9300万美元、6150万美元、4850万美元、4450万美元和3650万美元。

集装箱船新船价格，除巴拿马型和灵便型集装箱船价格环比有所上升外，其余各船型新船价格均与上月持平，其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船价格分别为1.01亿美元、1.15亿美元和1.49亿美元;巴拿马型集装箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船价格分别上升50万美元和100万美元至4000万美元和7100万美元，次巴拿马型集装箱船（2600-2900TEU）新船价格为3500万美元，灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别上升25万美元和0万美元至1950万美元和2650万美元。