位于定海工业园区的舟山长宏国际船舶修造有限公司是定海重点船舶修造企业，由全国民营500强之一的江苏新长江实业集团公司投资建设。因当前宏观环境不利影响，“长宏国际”遭遇了“成长的烦恼”。

牵线搭桥 终成“眷属”

“加强船舶产业链上下游研判，把推进存量船企重组升级作为产业链招商的重要发力点。”“借知名大企央企之雄力，加快推进船舶企业驶入‘新车道’。”……奔着问题去解决，向着优势去努力。定海各级政府以政企“同呼吸、共命运”的姿态，紧盯“中集”与“长宏国际”合作项目，全力推动合作落地、早日投产。

“我们需要一个市场认可，也需要一个能帮助我们在业务方面有所突破的企业。‘中集’是鼎鼎大名的世界500强企业，实力雄厚，主营业务是做集装箱的。‘中集’想在集装箱船业务上有所发展，双方的合作空间很大，尽管两家企业此前已有业务合作基础，但要促成一家民营企业与一家为全球市场服务的多元化跨国产业集团进一步合作，离不开当地政府强有力的政策保障。”舟山长宏国际船舶修造有限公司总经理助理戴亚运说。

自将“长宏国际”与中集集团合作列入市、区级重大工业项目（企业）清单，作为市、区政府重点推进工作后，定海进一步完善政企联系制度，建立了企业帮扶专班，定期开展企业走访，全程跟踪服务、答疑解惑，并配套全面落实关于促进企业兼并重组的优惠政策。在中集集团入股“长宏国际”的战略合作项目洽谈期间，在政府的主导下，各相关部门就双方合作涉及到的人才引进、税收等政策进行研究制定，高效圆满解决了企业六大方面9个诉求。

“从启动合作流程到合作公司成立，这个过程就三四个月，中间还跨了一个春节。”政务服务的速度与深度，让戴亚云颇为感触。

2018年4月，全球领先的物流装备和能源装备供应商中集集团与“长宏国际”完成股权重组，双方净资产达10亿元，致力于业务、资金上的深度合作。

政府助力 曙光在前

去年以来，借助与中集集团的合作，“长宏国际”揽获多类型船舶建造订单，船舶修造势头高涨，修造船产值13亿元，拆船产值10亿元。2018年船舶新增订单量位居中国船舶企业前列，行业知名度得到大幅提升，并跻身全国民营造船企业前三方阵。目前，该企业共有7艘船舶正在进行建造作业，手持船舶建造订单增至27艘，总计产值达50亿元。

戴亚运说，以中集集团入股“长宏国际”为企业转型升级新起点，企业充分利用中集在集装箱物流领域的行业优势，将支线型集装箱建造定位为主要船型之一，并积极组织参加重大国际海事展，借此全面拓宽国际造船市场，稳定和扩大市场份额。去年4月正式合作以来，“长宏国际”多次对接新加坡、德国、马来西亚等国外客商，新签订21条船订单，共计72.26万载重吨，占全区新造船订单总数的94.6%，实现逆境新生。

近日，一利好消息再次传来，“长宏国际”与中集集团合作组建的中集同创长江贸易有限公司于3月21日挂牌，该公司主营包括进出口业务，钢铁、铝材、机械加工件、非金属等绿色循环材料销售，“长宏国际”的经营版图再次扩大，多元化发展途径进一步显现。据预计，中集同创长江贸易有限公司成立后，预计产值可达6亿元。