为提高沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力供给质量，积极引导船舶运力有序发展，公开公平公正地开展新增运力综合评审工作，现将2018年沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场及2019年新增运力规模和推荐发展船型公布如下：

2018年沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场

近年来，沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场基本保持稳定，运价波动较小，原油船、成品油船、液化天然气船运力整体上供大于求，化学品船、液化石油气船运力供需基本平衡。

2018年，沿海省际原油水运量完成7040万吨，同比下降512万吨、降幅6.8%，营运船舶90艘、486.5万载重吨，船舶运力供给大于需求，但存在结构性供给不足问题;成品油下水量完成3000万吨，同比基本持平，营运船舶1206艘、537.9万载重吨，船舶运力供给大于需求;化学品水运量完成2680万吨，同比增长80万吨、增幅3.1%，营运船舶288艘、112.90万载重吨，船舶运力供需基本保持平衡;沿海省际液化石油气船(含化工气体船)运量完成323万吨，同比增长12万吨、增幅3.8%，营运船舶72艘、24.79万载重吨，船舶运力供需基本保持平衡;沿海省际液化天然气(LNG)营运船舶2艘、2.53万载重吨，船舶运力供给大于需求。

2019年新增运力规模和推荐发展船型

为深化运力结构调整，满足特殊时期、特种货物等运输需求，保障沿海省际散装液体危险货物运输，2019年将适当新增部分船舶运力。

(一)原油船舶运力：一是新增单船4000-7000载重吨，运力总规模5万载重吨左右的小型原油运输船，二是新增1.5万吨级具备动力定位2级及以上、配有船艏装载系统的原油运输船。二者总计6.5万载重吨左右。

(二)成品油船舶运力：新增单船3000-8000载重吨、具备加注功能(如配备艏侧推、输油臂等装置)的成品油运输船，总计12万载重吨左右。

(三)化学品船舶运力：新增5万载重吨左右的化学品船运力，推荐发展船型为高端不锈钢或液态硫磺专用化学品运输船。

(四)液化石油气船舶运力：新增1万载重吨左右(约2万立方米)的液化石油气船(含化工气体船)运力，推荐发展船型为乙烯专用液化气运输船。(五)液化天然气船舶运力：新增1万载重吨左右(约2万立方米)的液化天然气船运力，推荐发展船型为单船1万立方米左右具有加注功能的小型LNG运输船。