丹麦船舶设计公司Knud E. Hansen近日与金陵船厂签署了设计合同，将为芬兰Grimaldi集团旗下滚装船运营商Finnlines的3艘大型冰级滚装船提供基本设计。

这3艘滚装船设计将满足1A Super冰级要求，并配备混合动力蓄电池电源，在港口靠泊时能实现零排放。新船根据Finnlines的需求进行定制，以满足重型货物和寒冷气候条件下的运营需求。

新船船体设计基于Grimaldi Green 5th Generation（GG5G）系列滚装船，长238米，宽34米，车道长度5800米，车辆甲板面积超过5000平方米，可以灵活应对各种滚装货物。

与GG5G系列滚装船相同，这3艘冰级滚装船也将采用混合动力，配备巨大的锂电池，在港口时锂电池能够产生船上所需的100%电力。锂电池将在船舶航行时进行再充电，使用轴传动发电机。船上还将配备空气润滑系统，通过在龙骨下方使用薄膜层气泡来降低船体阻力。

去年4月，Grimaldi在金陵船厂下单订造了6+6艘滚装船，合同总金额超过8亿美元。这是中国船企近年来接获的批量最大的滚装船订单，其中7800车道米滚装船是目前世界上最大的货物滚装船。这批订单将从2020年起开始陆续交付，投入地中海和波罗的海航线运营。

交付后，其中3艘滚装船将由Grimaldi Lines在地中海运营，还有3艘冰级船则将出售给Finnlines用于在波罗的海运营。