中集集团4月29日发布2019年一季报，报告期内，公司实现营业收入约191亿元人民币(单位下同)，同比下降0.80%；归属于上市公司股东的净利润4.06亿元，同比下降9.10%；归属于母公司股东及其他权益持有者的扣除非经常性损益的净利润3.31亿元，同比增长93.91%；基本每股收益0.1191元。

公告表示，2019年一季度，权威航运研究机构克拉克森预测2019年全球集装箱贸易量增长率为4.0%，较2018年的4.3%有所下调。此外，2018年第一季度集装箱产销量基数也处于较高水平，因此2019年第一季度，集团集装箱制造业务销量及营业收入同比去年均有所下降：乾货集装箱累计销量22.99万TEU(上年同期：35.19万TEU)，同比下降约34.67%；冷藏箱累计销量3.26万TEU(上年同期：4.14万TEU)，同比减少约21.26%；集装箱制造业务实现销售收入52.20亿元，同比减少28.10%。

2019年第一季度，国内方面，受基础建设类固定资产投资稳定增长以及工程建筑车辆升级换代需求影响，工程建筑车需求有所增长；海外市场方面，美国经济强劲增长，乾货厢车和冷藏车有明显增长；欧洲整体经济表现良好，交换厢体产品已经开始批量交付；新兴市场不确定因素增加，局部地区政治金融风险增大。报告期内，集团道路运输车辆业务因中国工程车市场和北美物流车市场的增长，克服人民币兑美元汇率升值的不利影响，与去年同期相比，营业收入和净利润方面在报告期内均取得不错的增长。

2019年第一季度，受惠于全球可持续发展的需求及政府持续推动LNG(液化天然气)应用的影响，集团能源、化工环境及液态食品分部的市场需求保持强势。报告期内，集团能源、化工环境及液态食品业务实现销售收入31.47亿元，同比增长9.38%。

2019年第一季度，集团海洋工程业务实现营业收入6.92亿元，同比上升128.60%。工程项目建造方面：巴西国际石油公司FPSO(浮式生产储油卸油装置)项目各分段完成下水并开始合拢舾装工作；2019年3月，由本集团旗下中集来福士海洋工程(新加坡)有限公司自主研发建造的超深水钻井平台“蓝鲸1号”离港赶赴南海执行油田租约。新订单方面：2019年2月与挪威最大工业投资公司Aker Group签订战略合作协议，并签订了1+1艘南极磷虾运输船建造合同；2019年2月与荷兰船东签订了Y-TYPE半潜运输船合同；2019年3月和英国石油公司BP签订一座自升式生活居住平台工程总承包合同；2019年3月，中集来福士与挪威Odfjell Drilling公司携手获得GM4-D2#的钻井服务合同，以上新订单合同金额合计2.88亿美元。

2019年第一季度，集团空港装备业务实现营业收入7.78亿元，同比增加36.82%。其中：(1)空港设备业务：国际市场占有率继续提升，国内市场稳固深化。智能化登机桥研发有序开展，桥载空调等登机桥配套产品业务依托空港业务销售收入与市场占有率均有稳步提升。GSE(机场地面设备)业务方面，摆渡车继续保持行业领先地位，平台车收入及利润持续提升。(2)消防及救援车辆业务：持续完善部署产品线及区域覆盖双维度发展的战略：集团下属的Albert Ziegler GmbH通过推动并购、股份增持、商业合作等举措，补齐在机场消防车专用底盘、举高车、云梯车等产品线上的短板，全方位增强产品竞争力。国内方面，消防及救援车辆业务稳健增长。此外，集团持续优化创新消防车租赁整体解决方案，提供高中低端全系列消防装备，开启“装备+服务+金融”新模式并向全国推广。(3)自动化物流系统业务：继2018年盈利实现根本性扭转后继续保持良好的增长态势，自主研发的分拣机及国内首创智能旅检系统正逐步向更广阔的市场推广。(4)智能停车装备业务：报告期内，自主研发以及业内首创的「机械式智能公交立体停车库」试点项目正稳步推进中，大幅提升土地的集约化程度，市场容量大。

此外，2019年第一季度，重卡细分市场方面，牵引车连续三年销量突破30万，因前期基数较大，车多货少，公路运价持续低迷，今年增幅开始下滑；自卸车市场随着3月传统旺季的到来，同比小幅增长。报告期内，集团重型卡车业务实现营业收入2.98亿元，完成销量991台。

2019年第一季度，受经济结构调整和春节长假等传统因素影响，国内外物流需求徘徊在淡季，但集团物流服务业务积极应对，多项措施并举，保持稳步向前的发展势头，报告期内实现营业收入20.22亿元，同比增加3.35%。