意大利船东Vincenzo Onorato与工银金融租赁就两艘客滚船达成一项售后回租协议。

Vincenzo Onorato麾下Moby Lines在2018年年度报告中披露了该交易，这份协议的财务条款未公布。

这两艘客滚船在去年订造，Moby Lines还与地中海航运集团旗下Grandi Navi Veloci合作订造了客滚船。

这两家公司在广船国际签署了四艘2500客/3765米车道客滚船。

合同还包括四艘船的备选订单。

地中海航运麾下GNV将接收第一和第三艘船，Moby将接收第二和第四艘船。

新船安排在2021年和2022年交付。

地中海航运曾拒绝就是否达成类似的协议置评。

船舶经纪人告诉《贸易风》，四艘确认订单船的造价每艘超过1.3亿美元。

算上备选订单后，订单总价值达到10.4亿美元。

Moby还控制Tirrenia和Toremar，去年，Moby亏损了6260万欧元（约合7,011万美元），低于前一年的近2300万欧元。

Moby公司的营业收入从2017年的5.861亿欧元下降到2018年的5.843亿欧元。

该公司表示，燃油价格上涨了20％以上，活动成本及推出新航线的成本也显着增加。