在中船重工再次派代表团访问克罗地亚考察当地造船业之后，克罗地亚经济部长Darko Horvat近日表示，克罗地亚有望与中国合作伙伴展开造船合作。

据克罗地亚媒体报道，由14名专业工程师组成的中船重工代表团在5月20日参观了萨格勒布Brodarski研究所，在5月21日参观了已经破产的克罗地亚最大造船集团Uljanik旗下里耶卡3. Maj船厂。5月21日晚，中船重工代表团与Darko Horvat举行了会谈。

会谈结束后，Horvat向当地媒体透露，在参观完毕后，中船重工代表团将向集团的管理部门提交一份报告，目前克罗地亚政府还不确定中船重工的管理层将会做出何种决定。不过，Horvat相信，无论决定为何，中方将很快向克罗地亚告知结果。

Horvat表示，中船重工代表团在5月21日参观了Brodarski研究所的全部14个实验室，目前有很好的迹象表明在一些具体项目中可能进行合作。他认为，中方已经准备好与Brodarski研究所成立合资企业。

值得一提的是，Brodarski研究所成立于1948年，原本属于前南斯拉夫，是克罗地亚军用和民用船舶的主要设计单位，也是世界上领先的舰艇设计与开发机构。Brodarski研究所曾设计并开发了导弹护卫舰、巡洋舰，登陆艇、巡逻艇等。

另一方面，在谈及已经破产的克罗地亚最大船厂Uljanik时，Horvat承认，与中船重工代表团的会谈主要集中在中国造船和里耶卡造船，即3. Maj船厂。他表示，中船重工代表团很满意3. Maj船厂部分船坞已经升级改造，这提供了合作的可能性。不过，这些潜在合作的任何发展都没有严格的截止时间。

此外，Horvat也明确表示，克罗地亚政府并不期待中方会成为一个战略合作伙伴并帮助Uljanik集团旗下船厂偿还过去的债务。

据了解，Uljanik集团是克罗地亚最大的造船集团，由克罗地亚政府持有其中25%股份，集团旗下拥有Uljanik船厂和3.Maj船厂。其中，Uljanik船厂成立于1856年，是克罗地亚最大的船厂，3.Maj船厂同样也是欧洲知名的百年船厂，始建于1892年。Uljanik船厂建造的船型包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船、客滚船等为主。

本月早些时候，Uljanik船厂的破产程序已经在5月13日启动。5月17日，Uljanik集团自身的破产程序也已经启动。不过，当地法官表示，Uljanik集团的破产并不会影响与中船重工可能的合作，在破产程序期间这种合作可以持续。

4月28日至5月1日，由董事长胡问鸣亲自率领的中船重工代表团访问克罗地亚，并参观了Uljanik船厂和3. Maj船厂。这是为落实李克强总理前不久访问克罗地亚成果的后续行动之一。克罗地亚总理普连科维奇会见了胡问鸣董事长，并与代表团举行了长时间会谈。

当时，克罗地亚媒体报道称，中船重工代表团在4月30日与Uljanik集团管理和监事会成员进行了4小时的会谈，对Uljanik的技术和其建造的特殊用途船舶表示了兴趣。