据统计，1-2月扬州内河造船继续呈“井喷”形势，市交通船检部门已完成建造检验446艘、36.76万总吨，与2009年同期相比分别上升528%、303%，占全省内河船舶建造四分之一以上，平均吨位超到800吨以上，继续呈船舶大型化趋势。
   作为华东地区中小造船主要基地，扬州内河造船业受水运复苏、船舶更新换代等多因素推动，持续回暖，建造数量持续增长。针对此形势，扬州交通船检部门采取多项措施：一是完善驻点检验制。在全辖区沿江、沿河造船工业带继续实行“零距离”驻点检验服务，公开船检服务承诺，实行“一次性告知”等，确保受理、检验、发证等各环节便捷周到。二是建立巡查巡检制。不间断对辖区建造船舶实施巡查巡检，加强环节检查，杜绝违规建造等现象，及时为船厂、航运公司提供技术支持，把好船检质量关；对大吨位船舶建造检验组成技术专家组实行会审，提高检验大吨位船舶能力。三是扶持船舶监理制。积极扶持社会技术力量，督促船厂提高船舶自检能力，规范船舶建造质量。四是构建联动监管制。强化船检、海事联动，加强了对修造船舶进出监管，海事部门加强对在建船舶水域动态监管，规范新船下水许可，船检部门及时通报在建船舶动态，防止出现漏检、逃检行为。同时，通过海事便民服务信息平台，定期向船东发送船检等信息，提醒船东按时送检和把好船舶建造质量。通过服务、监管并举，建立了扬州船检部门和船舶建造企业共把质量的平台，进一步发挥了扬州船检服务品牌效应，也赢得当地造船企业的好评和船东的信任，拓展了船舶建造市场。