6月28日上午9时，随着最后一个分段吊装到位，渤船重工为新加坡百国山公司建造的21万吨20#散货船比计划提前7天实现主体成型节点。

21万吨20#船作为公司承建的重点船舶，生产管理部科学分析当前生产形势，结合渤船重工现有资源，严格以可执行、可测量、可分配为编制原则，预判各类别风险因素，严格按照计划类别、产品单周重点计划的数量占计划总量的20%以下的比例，明确将重点计划的全流程作为生产进度把控的全过程，有效调动了生产单位及辅助部门的积极性，使全员目标明确，有的放矢，极大提高了生产效率。特别是在龙门吊吊装作业上，实现了总组、搭载前对影响定位效率的因素进行科学预判和辨识，提前排除影响因素，有效缩短了占吊时间。

作为承担总体成型任务的主要责任单位——总装部不等不靠，充分发挥前期两个制造部门合并后的施工界面、人员沟通，计划安排、现场实施，全面减少中间环节的资源整合优势，显著提高了生产效率。总装部以2019年生产计划线表为依据，以生产为核心，全面提升生产效率，以满足后续产品坞期需求。广大干部职工攻坚克难，戮力同心，在生产计划管理、生产准备管理、工艺技术支持、人力资源调控、设备设施投入、工装工具保障等方面，全力服务生产，为施工创造条件。总装部领导干部24小时轮流在岗值班，共产党员充分发挥先锋模范作用，确保了21万吨20#船主体成型节点提前实现，为后续该船下水、21万吨16号船同期漂浮节点奠定了坚实的基础。