中国船级社自 2006 年为中国国内入级船舶推出 CSAD入级符号以来，受到业界的广泛欢迎，国内入级规范及相关操作机制，为中国水域航运安全和保护环境做出了重要的贡献。为响应中国政府“一带一路”国际合作倡议，支持中国船舶制造业走出去，中国船级社近年来经过研究和实践，已经将中国国内入级标准与国际有限航区入级标准协调一致。为方便业界对于中国船级社入级符号的统一标识和使用，中国船级社将把国内入级海船的 CSAD入级符号结合船舶定期检验转变为 CSA 入级符号。

中国船级社已经发布《钢质海船入级规范》2019 年修改通报，已将《国内航行海船入级规则》的最新内容纳入《钢质海船入级规范》第 10 篇“有限航区船舶”，自 2019 年 7 月 1 日生效。中国船级社自 2019 年 7 月 1 日起，对于持有国内入级证书并授予 CSAD入级符号的海船，结合检验逐步更换入级证书并授予 CSA 入级符号，同时授予适用的有限航区附加标志。相关事项通告如下：

航区附加标志的变更

现有《国内航行海船建造规范》和《国内航行海船入级规则》中的航区划分为远海、近海、沿海、和遮蔽航区，与主管机关的国内航行海船法定检验技术规则相对应。上述船舶的入级符号变更为 CSA 后，入级证书中使用《钢质海船入级规范》中定义的有限航区附加标志，原近海航区对应 1 类航区（R1），沿海航区对应 2 类航区（R2），遮蔽航区对应 3 类航区（R3），远海航区将按特定航线授予附加标志，不再与法规挂钩，原法定适航证书中的核定航区维持不变。

变更入级符号的相关检验要求

01持有 CSAD 国内入级证书的海船，其入级符号变更一般应结合最近一次船舶特别检验进行。应船东要求也可提前进行，但检验范围应不低于特别检验。

02对于原持有 CSA 入级证书的船舶或五年内由国际航行转入中国国内航行（包括进口后转入国内航行）的船舶，其入级符号变更的检验范围可以特殊考虑，具体应结合最近一次年度检验进行评估，并按照评估结果开展。

本通告在中国船级社网站www.ccs.org.cn上发布，实施中如有任何疑问，请与中国船级社营运入级业务处联系cdwork@ccs.org.cn。