7月8日，世界载箱量最大的集装箱船舶“地中海古尔松”轮在天津港首航。这艘方才于7月4日下水的“海上巨无霸”，在天津港太平洋国际集装箱船埠完成3000余尺度箱的外贸出口功课后驶离天津。（航拍图片）中新社发 钟欣 摄

世界载箱量最大的集装箱船舶“地中海古尔松”轮8日在天津港首航。这艘方才于7月4日下水的“海上巨无霸”，在天津港太平洋国际集装箱船埠完成3000余尺度箱的外贸出口功课后驶离天津。

天津港是世界级人工深水大港，航道水深达-22米，30万吨级船舶和世界最大的集装箱货轮可全天候自由进出口岸。

 “‘地中海古尔松’轮长399.9米，宽61.5米，最大载重224986.4吨，最大载箱量23756尺度箱，在机能、科技、节能、环保方面具备世界顶级程度。”利胜地中海航运(上海)有限公司董事总司理朱竞暗示，该轮首要办事于西北欧航线，路过阿尔赫西拉斯、不莱梅哈芬、格但斯克、加里宁格勒、鹿特丹等口岸。

朱竞暗示，天津港是中国北方流派口岸，辐射辽阔的内陆要地，并且航道、泊位前提均适合停靠，以是“地中海古尔松”轮将首航选在了天津港；“将来，我们将与天津港进一步深化互助，增强港航联动，为从天津进出口的集装箱货品提供更好的办事。”

本年前六个月，天津港累计完成集装箱吞吐量833万尺度箱，同比增加6.7%，高于天下沿海口岸平均增加程度。

天津港(集团)有限公司副总裁罗勋杰告诉记者，天津港在老船埠上实行智能化和主动化改造，成为天下第一个接纳新一代5G通讯技能实现人工集装箱岸桥主动化节制功课的口岸，今朝，天津港集装箱船埠功课效率较年头增加了33.9%。(完)