7月12日，韩国大宇造船宣布与船机巨头MAN Energy Solutions SE以及韩国船用发动机公司HSD Engine公司（原斗山发动机）签署战略合作协议，从而推动智能船舶研发。

大宇造船表示，将与MAN Energy Solutions和HSD Engine合作，共同研究船用发动机的数字化。这三家合作伙伴将携手开发能够检查发动机状况并实时提供数据的系统。

大宇造船称，这一合作关系是其开发使用各种信息和通信技术的智能船舶的一部分。

MAN Energy Solutions研发业务负责人Brian Ostergaard Sorensen表示，MAN Energy Solutions决心推动船舶业数字化转型。此次协作汇集造船、发动机设计、制造及营运领域市场先进的专业知识，坚信通过彼此协同合作，能让船舶行业客户及供应商适应这一转变。

据悉，MAN Energy Solutions已将数字化转型作为其企业战略的核心因素之一，在今年宣布其新数字平台MANCEON。MANCEON将能收集、评估操作及传感器数据，及实现对船舶和动力装置发动机、涡轮机及压缩机的即时监控。

据了解，HSD Engine（原斗山发动机）是仅次于现代重工的全球第二大船用柴油机制造商。1999年，斗山重工业将旗下发动机业务与三星重工发动机业务整合，成立HSD Engine公司，斗山重工、三星重工和大宇造船均为其股东。2005年，HSD Engine公司更名为斗山发动机公司（Doosan Engine）。2015～2016年，为弥补自身亏损，三星重工和大宇造船纷纷清仓其持有的斗山发动机股票。 2018年3月，随着斗山重工业向韩国两家私募基金出售其持有的斗山发动机股份，斗山发动机控股股东发生改变，并再次更名为HSD Engine公司。

大宇造船和MAN Energy Solutions SE以及HSD Engine有长期合作关系。2016年7月，由曼柴油机与透平设计（即MAN Energy Solutions SE）、斗山发动机制造的全球最大、最强劲的发动机MAN B&W 11G95ME-C9.5二冲程型发动机近日正式交付使用。这款发动机额定功率为75570 千瓦（103000马力），作为主机将装备在由地中海航运（MSC）运营的19437TEU集装箱船“MSC Jade”号上，该船即由大宇造船建造。