根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了15艘新船，包括13艘油船和2艘液化气船，总运力达到1126000载重吨，其中有5艘新船具体造价并未公布，剩余10艘新船总投资成本约为5.925亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌40%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，日本邮船在日本造船联合（JMU）下单订造了1艘211000DWT  Newcastlemax型节能散货船，预计将在2021年交付；H Line在现代重工下单订造了2艘180000DWT LNG动力好望角型散货船，预计将在2021年交付。

在油船领域，Enesel SA在三星重工下单订造了2艘157,000DWT 苏伊士型油船，预计将在2021年一季度交付；Union Maritime在舟山中远海运重工下单订造了2+2艘113,000DWT阿芙拉型油船，预计将在2021年下半年交付；Yasa Shipping在现代尾浦造船下单订造了2艘50000DWT MR型油船，预计将在2021年交付。

在其他船型领域，一位匿名欧洲船东在现代尾浦造船下单订造了2艘滚装船，预计将在2022年交付，总价1.38亿美元。