----力争全年完成货运量4700 万吨，营业收入42.8 亿元 
     当下，春意正浓，和谐风劲，正是风起扬帆之时。3月9日，长航油运在石城南京隆重召开了一届三次职代会暨2010年工作会、安全工作会、纪检监察工作会。 
    “力争在2010年完成货运量4700万吨，货运周转量2220亿吨千米，实现营业收入42.8亿元，营业成本控制在38亿元以内，”这是长航油运经营管理层在会上所确定的年度经营奋斗目标。 
     过去的一年，长航油运坚持以科学发展观为指导，着力抓了金融危机背景下的风险防范、市场低迷形势下的市场开拓和快速发展过程中的管理提升等三个方面的重点工作。全年共完成货运量4190万吨、周转量1682亿吨千米,实现利润总额5537万元, 取得了经营业绩好于市场和管理水平明显提升的主要成效，为公司在更高平台上进一步发展奠定了坚实的基础。 
     2010年初，中国外运长航集团给予长航油运以明确的发展定位和目标，即：长航油运是集团油轮运输业务的核心主业，是集团发展油轮业务的平台，要努力把长航油运做成国内最大最强、具有国际竞争力的油轮公司。为此，2010年，长航油运将迎来新一轮发展机遇期的重要一年。但同时，长航油运还将面临着油运市场低谷难言逆转，船队规模骤增、安全压力急剧增大等种种不利因素。面对错综复杂的2010年，长航油运将动员和带领全体员工打赢“船舶管理攻坚战、经济效益保卫战、风险防范持久战、科学发展进攻战”等四场硬仗，努力向“国内最大最强、具有国际竞争力的世界级油轮公司”目标迈进。 
----以保证船舶安全平稳运行为重点，打一场“船舶管理攻坚战”。
    2010年，长航油运将新增4艘VLCC、6艘MR、1艘沿海油轮、3艘化工品船，总计14艘、约152万载重吨新增运力，船舶管理压力增大。该公司将以保证船舶安全平稳运行为重点，进一步加强软实力建设，努力实现确保安全、保障经营、提高船效和降低成本四大管船目标。一是进一步完善船队化的管理体制，逐步探索建立具有长航油运特色的船舶管理模式；二是坚持体系化的管理思路，进一步提高体系运行质量；三是深入持久地做好防碰撞、防污染、防海盗和防恐怖工作，不断研究安全工作的规律性，增强安全工作的预见性；四是坚持对标国际先进管理水平，扎实推进TMSA2建设和石油公司检查工作，力争TMSA2达到3.0分、石油公司检查有效保持率80%以上、PSC/FSC检查通过率100%；五是积极加强与国际先进船舶管理公司合作，快速提升公司的管理能力和水平；六是深化员工队伍建设，实施船员素质提升工程；七是强化难点攻坚，加快推进全球化船舶后勤和应急保障体系建设等难点工作。 
----以大力开拓经营为重点，打一场“经济效益保卫战”。
    一是加强战略经营，确保VLCC和MR两大船队的正常营运；二是努力扩大市场占有率，在巩固现有市场的基础上，力争在海洋油、华南以及欧美等增量市场和新市场的开发方面取得新突破；三是优化经营方式，在风险可控的前提下，寻机扩大经营能力，平抑运价波动风险；四是加快营销网络建设，力争在全球化营销网络建设方面取得新突破；五是提高货运质量，深化品牌推介，力争在服务能力提升方面取得新突破；六是提升船舶运行效率，其中海进江和沿海成品油船运行效率力争高于上年5%以上；七是在努力增收的同时，制定强有力的成本控制措施，坚持过紧日子、过苦日子的理念不动摇，坚持成本控制力度不减弱。 
----以有效运行内控管理体系为重点，打一场“风险防控持久战”。
    一是坚持“快速、有效”的原则，密切跟踪航运、船舶、燃油、利率和汇率市场动态，及时组织研究评估，适时制定实施或调整优化风险预控措施；二是完成公司内部控制/全面风险管理体系建设，力争二季度试运行、三季度正式运行，以进一步优化内控体系，为控制好风险提供制度保证；三是以稳定现金流为主要目标，深化银企合作，拓宽筹融资渠道，落实筹融资计划，必要时建立风险准备金，全力做好支付风险防范工作；四是建立健全风险分担机制，充分利用经营合同、保险协议等适度转移部分风险，尽可能地降低公司快速发展中的重大风险；五是拓宽工作思路，统筹资源配置，进一步调整和优化公司短中长期的资本结构。 
----以积极抢抓新机遇为重点，打一场“科学发展进攻战”。
    一是按照集团提出的“向产业高端延伸、向产业上下游延伸、向品牌创造价值延伸”的要求，组织编制并把握时机实施“十二五”发展规划；二是尽快落实定向增发工作，确保25亿元募集资金及时到位，为新一轮发展创造资金条件；三是认真做好新增运力交付工作，研究评估单壳船淘汰政策对公司相关船舶的影响，适时组织实施单壳船改双壳船工程；四是积极推进与中石化乙烯运输合作、与中海油服合作和海员培训中心建设等发展项目的落实工作；五是主动全面地研究好上海国际金融和航运中心、海峡西岸经济区等方面政策，系统评估影响，把握好新的发展机遇；六是努力通过购、建、租和并购等多种方式，积极寻求新的低成本快速扩张的机会，努力建设一支巴拿马型或阿芙拉型新船队，进一步优化公司船队结构；七是落实好中外运长航集团“油轮运输业务整合方案”。