武船4000马力LNG动力守护供应船首制船在开工

2019-07-31 08:54 | 国际船舶网 在建新船


7月30日上午,中海油服两型八艘4000马力LNG动力守护供应船首制船开工仪式在武船集团船舶公司六连跨内业车间举行。中海油田服务股份有限公司船舶事业部副总经理蔡钿,中国船级社武汉分社副总经理余德斌,上海佳豪船海工程研究设计有限公司院长秦炳军,武船集团经济运行部、质量部、安保部、规划部、船海设计公司及船舶公司相关单位领导参加了此次活动。

开工仪式上,武船集团船舶公司党委书记陈涛表示,本项目的顺利开工,得益于各方前期对本项目的高度重视和全力支持。船舶公司必将按照武船集团“100+1”和“负全责”的质量理念建造实施,确保船舶早日交付,同时希望以本项目为契机,进一步深化与中海油服的合作,实现合作共赢,以最优的产品、最好的服务回馈中海油服的信任和支持。

蔡钿在仪式上致辞表示,武船集团在船舶建造方面有着强大的实力,中海油服非常重视双方的再次合作,相信此次两型4000马力LNG动力守护供应船项目一定能顺利、圆满地完成。

▲4000马力LNG动力守护供应船效果图

2018年11月30日,武船集团和中海油田服务股份有限公司正式签署两型8艘4000马力LNG动力守护供应船建造合同。

该两型4000马力LNG动力守护供应船由上海佳豪船海工程研究设计有限公司设计,总长65米、型宽15.2米、型深6.6米,设计航速12.54节,自持力为30天,采用电力推进,具有靠泊能力,主要为海上石油和天然气的勘探、开采,以及海上结构物、移动设施等提供多种服务,具有供应、守护功能,航行于无限航区,入级CCS,挂中国国旗,该批船舶建成后将分别在渤海湾及南海西部海上油气田作业。

该两型4000马力LNG动力守护供应船主机燃料以LNG为主燃料,柴油为后备燃料。在LNG燃料模式下主机排放满足IMO  Tier III,是真正意义上的绿色船舶。这也是国内首次将LNG清洁燃料应用到OSV上,将为推广船舶使用LNG清洁能源发挥积极的示范引领作用。该两型船具有良好的适航性能和耐波性能,装载量大,航速快,并能在恶劣海况条件下安全运行,交付后将成为中海油服船舶板块具有核心竞争力的船型。

武船集团此前为中海油服成功建造过包括6500马力油田守护供应船、12000马力深水三用工作船和海洋石油681/691两艘世界顶级海工船在内的近20艘船舶,这些船舶在投产后均获得营运方和承租方的一致好评,本次两型八艘船的建造对于双方的合作具有承前启后的重要意义。

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