8月2日，由上海外高桥造船有限公司建造的CJ46自升式钻井平台“Asian Endeavour 1”号在外高桥造船临港海工基地举行命名仪式。国务院国资委资本局局长李冰、中国诚通控股集团有限公司董事长朱碧新、中国海洋石油集团有限公司副总经理吕波、中海油田服务股份有限公司副总裁余峰、北京国海海工资产管理有限公司总经理邓明川、外高桥造船总经理陈刚等出席仪式。中船集团党组成员、总会计师贾海英为该平台命名。

“Asian Endeavour 1”号钻井平台入级美国船级社，型长69.125米，型宽62米，桩腿长度147.4米，最大作业水深37500英尺，空船重量11407吨，采用NOV钻井设备，上层建筑可同时容纳120人居住，综合性能先进。

这座自升式钻井平台已于7月20日签字交付，这是继6月28日交付一座CJ50平台，一个月内完工交付的第二座海上自升式钻井平台，也是外高桥造船至今累计交付的第六座。

今年以来，外高桥造船在中船集团的领导下，抓住国际海工市场出现的新需求、新变化，适时调整生产作业计划，加强海工产品的统筹协调，加快在建产品的完整性建造，以满足市场需要。

数据统计显示，经历了金融危机等多重经济因素冲击后，2018年国内尚未消化掉的海工装备“存货”，包括80多座钻井平台，达到了两千多亿元。据了解，为了帮助中国船厂解决大量无法交付的钻井平台，今年年初，国务院国资委成立了一家单一目的公司——北京国海海工资产管理有限公司。这是一家专门为解决行业内债务问题以及产能过剩问题的海工装备资产整合平台。

今年4月24日，国海海工资产管理有限公司（简称“国海海工”）揭牌成立。北京国海海工资产管理有限公司是中国诚通、中国海油作为牵头单位，携手中船重工、中船集团、中远海运集团、招商局、中交集团五家海工装备制造中央企业，共同组建的中央企业海工装备资产管理平台。据国际船舶网了解，中国海油全资子公司中海石油投资控股有限公司和北京诚通科创投资有限公司各持有25%股份。中船集团、中船重工、中远海运重工和招商局轮船的全资子公司分别持有10%股份，中国交通建设集团有限公司旗下的中国交通建设股份有限公司（中交股份）持有剩余10%股份。中海油服钻井事业部总经理邓明川担任新公司总经理。

今年6月，天津国海海工投资有限公司在东疆保税港区注册成立，该公司是北京国海海工资产管理有限公司唯一的全资子公司，定位为全国央企海工装备处置的综合业务平台，未来将对全国央企千亿海工装备进行整合、租赁、处置。

图：出席命名仪式的相关领导和来宾在命名仪式结束后考察了在建的海工装备。