2019年7月30日，武汉船机为中海油流花16-2FPSO配套的国产化潜液泵系统全部完成各项模拟实船工况试验后顺利下线，经检测验证，产品性能稳定可靠，卸货效率、能源消耗量等主要技术指标达到国际先进产品水平。7月31日，在中船重工、中海油两大集团的领导下，相关领导及行业专家齐聚武汉船机，见证了潜液泵系统国产化成果通过验收。这标志着武汉船机与中海油有限公司深圳分公司贯彻国家海洋强国战略，协同科研创新开展科研合作、成果转化、市场应用三步走，落实中海油“三新三化”（新思想、新技术、新方法，简易化、标准化、国产化）战略的关键项目取得重大进展。标志着两家公司强强联合掌握了潜液泵系统核心科技，打破了国外品牌长期以来的垄断局面，实现了潜液泵系统核心设备自主配套，对进一步提升我国船舶关键设备配套能力，助力“中国制造2025”有着重要意义。体现了两家公司敢于担当、开拓进取，为填补中国船海工程核心设备国产化空白，摆脱对进口设备的依赖所做出的不懈努力，为下一步潜液泵系统在中海油流花油田群FPSO实船应用奠定基础。

十年一剑指巅峰  技术研发作支撑

海洋工程装备是国家战略性新兴产业，液压潜液泵系统是FPSO、成品油船、化学品船等液货船的关键设备，是实现液货向外部输送的泵送系统，具有液货卸载、扫舱等功能。由于其安全性、可靠性、系统集成要求极高，其高效水力元件设计、高压大流量调试阀设计、动力单元减震降噪、产品健康状态监测以及产品试验等关键技术始终未被攻克，国内外市场始终被国外公司垄断。

武汉船机从2009年研制“定河号”油轮货油泵开始，同步瞄准潜液泵系统研制，考虑到潜液泵系统技术难点，经过论证，武汉船机将攻关工作分解为潜液泵核心部件考核验证、系统集成能力验证、整套系统实船应用三个任务阶段，在先后实现“明珠号”FPSO潜液泵系统集成设计、安装和实船验证，台州枫叶28000DWT化学品船潜液泵系统实船验证的基础上，开始了中海油流花16-2 FPSO液压潜液泵国产化研制，并以此为研发节点，建立产品研发和应用的长效机制，通过分步实施、螺旋推进、持续投入解决可靠性验证和技术接力问题。

在设计研发过程中，武汉船机从技术体系建设入手开展潜液泵可靠性研究。一是对标国际一流液压潜液泵系统，从液压潜液泵系统总体、潜液泵、液压系统、电气系统、系统附件等方面对标国际液压潜液泵系统各技术参数，形成对标数据表。二是开展系统可靠性设计，分析液压潜液泵系统、潜液泵、液压系统、电控系统的故障模式和故障原因，针对每一故障原因提出详细的控制策略，形成控制策略表。三是围绕液压潜液泵产品核心技术，构建产品试验体系，建立了稳定、完善的液压潜液泵技术链。围绕液压潜液泵系统产品，建立了具有自主知识产权的核心技术体系，形成《液压潜液泵系统核心技术目录及专利规划》，在核心技术体系基础上，围绕总体集成、泵单元结构设计、水力设计、密封泄露监测、系统安装布置方法等多项核心技术，形成了一系列专利技术。已申请受理40余项专利（其中发明专利30余项）。四是依托武汉船机海洋工程机电设备国家工程实验室的创新优势新建了闭式循环的高精度水力模型测试试验台，从数字化、智能制造入手改建了液货产品制造厂房，为产品研制提供保障条件。

最终该潜液泵液压系统、电控系统试验结果合格，WHP100、WHP200、WHP250、WPP150潜液泵产品各项功能试验和性能试验满足设计要求，通过了BV船级社检验。国产潜液泵系统卸货速率、水力参数、扬程、效率等技术指标与国外同类产品相当，部分功能优于国外产品。

强强联合显锋芒  协同创新共攻关

在流花16-2项目FPSO潜液泵国产化之路上，武汉船机与中海油有限公司深圳分公司坚定不移地合作推进，共同组建专业化项目运作团队进行项目攻关。在中海油专项工作组规划指引、武汉船机顶层战略实施和研发团队的不懈努力下，双方多次组织研发设计、安装调试试验等方面技术交流，加快了潜液泵系统国产化成果进程。一方面中海油专项工作组紧扣项目实际需求，联手作业区、研究总院、海油发展、武汉船机等单位，对前期的科研成果进行梳理、推敲、审核、把关，在此基础上，按照工程项目“三新三化”工作程序，步步为营地开展了潜液泵国产化技术可行性论证专家审查，各项技术风险分析，技术方案专家审查，确定国产化液压潜液泵在流花16-2项目应用推荐配套方案、设计评审、中期检查、建造质量和进度现场检查等论证与审查工作，多措并举为项目国产化创造了良好的外部条件。另一方面，武汉船机设置液货系统研究所专业从事液压潜液泵系统研发设计，成立拥有约40人组成的专业工程研发设计团队，7个不同专业分工的技术模块团队支撑液压潜液泵系统关键部套与核心技术、液压系统、电控系统设计开发。

项目初期，武汉船机基于中海油对潜液泵系统设备深刻理解和需求进行设备调研；在产品设计过程中借助于中海油丰富的使用经验对产品设计进行严格审查；产品研制生产过程中，加强与中海油的对接，在资源配置方面得到充分保障；产品出厂试验邀请中海油基于实船工况进行严格的性能测试。项目团队双方精诚合作携手解决了一个个难题。如在可靠性设计技术方面，分析液压潜液泵各系统，获取潜液泵系统故障模式82项，分析出故障原因217项，提出故障控制策略224项，指导开展冗余设计、在线监控、备品备件、定期维护、降额设计等五个方面的工作，使相关潜在的故障原因处于受控状态。先后攻克了输送介质适应技术、潜液泵密封技术、超长液压潜液泵振动控制、液压动力单元减震降噪设计、同心管柱加工质量控制、STC阀阀体和阀芯热处理及加工、泵头装配质量控制技术等研制生产难关，为潜液泵国产化研制之路扫除了一个个拦路虎。

品牌提升效果显  实船应用新征程

中海油是我国最大的海上油气生产商，能够被中海油选用的船海工程装备都是行业内的顶级装备。武汉船机与中海油联合开发的潜液泵系统国产化取得阶段性研制成果，并将进入流花油田群FPSO实船应用验证阶段，极大地提升了武汉船机潜液泵系统品牌影响力，其较高的性价比已形成了有力的市场竞争优势，带来明显的市场示范效应，从而带动武汉船机公司透平货油泵、液压潜液泵、电动深井泵、LPG货油泵等液货装卸系统的整体品牌影响力和竞争力，为创造和引领市场未来发展需求，打造具有国际知名度和市场竞争力的液货品牌产品奠定基础。

这是机遇，也是压力，更是动力。随着中海油已创造并提供流花16-2 FPSO液压潜液泵系统实船应用条件，下一步，武汉船机公司将积极整合资源，无缝对接，按照双方合作共赢最大化原则，细化相关方案和预案，建立售后服务体系，完成产品落地的“最后一公里”。一是在船厂完成整个系统安装工作，包括设备、管线安装、STC阀件连接、电控系统安装等；二是进行设备现场调试工作，迅速解决调试过程中出现的问题；三是设备顺利移交给使用方，包括技术操作培训，操作与维护手册移交等；四是完善售后服务体系，建立专业的服务保障团队和工作机制，应对流花16-2 FPSO项目的服务需求，保证设备在投产后适应正常的油田工况，保证设备顺利使用，为用户提供全生命周期的备品备件管理、用户培训和产品维修；五是联合生产使用方和厂家做好设备投入使用后的质量跟踪，为国产化潜液泵改进提供基础数据资料。

“一个国家不掌握核心技术，很容易被卡住脖子，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”。武汉船机与中海油在开启潜液泵国产化项目研制协同创新模式中尝到了甜头，倍增了继续前行的奋斗激情。武汉船机将以此为新的起点，不忘初心、砥砺奋进，坚定不移地与终端用户携手在自主创新之路上深耕细作，加快研发力度，始终保持行业领先发展优势，共同引领带动我国海洋工程装备核心设备国产化进程不断向前迈进，努力推进武汉船机高质量发展！

本文作者：武汉船机 彭华欣 赵雷刚 图：邹小伟