日本船级社近日加入由日本碳捕捉与再利用（CCR）研究会建立的“零排放替代船舶燃料相关跨行业工作小组”，并担任秘书处一职，旨在通过甲烷化技术将可再生能源产生的氢气与回收的二氧化碳结合起来，进而合成出甲烷，从而减少二氧化碳排放量。

2018年，国际海事组织已经通过了降低船舶温室气体排放的初步策略（Initial IMO Strategy on Reduction of GHG Emmisions from Ships），目标是到2030年至少降低40%的船舶碳密度，到2050年温室气体排放量比2008年至少减少50%，在本世纪内尽快逐步停止温室气体排放。

为了达成这些目标，航运业必须改用替代燃料，甲烷化燃料因而成为全球关注焦点。日本船级社加入的工作小组希望能通过与其他产业、公司、政府单位合作，引入船用甲烷化燃料并建立起供应链，对甲烷化的广泛使用进行讨论和有效运用。

据了解，碳捕捉与再利用研究会（Carbon Capture & Reuse Studay Group）旨在将通过提供合成甲烷或甲醇等替代能源来减少化石燃料的使用，进而实现有效的碳中和，为2050年之前建立新的能源供应系统做出贡献。