▲2019年6月6日上午，中船集团大型邮轮项目采购合同在外高桥造船正式签订。外高桥造船有限公司总经理陈刚、副总经理周琦，阿法拉伐东北亚区及中国区总裁Jan Debruyn与中国区船舶事业部副总裁乐嘉毅出席了签约仪式。

邮轮建造被称为造船业的明珠，与传统主流船型相比，邮轮是一个全新的船型，在设计理念、建造工艺、运营管理等方面设计和建造难度极大，并直接体现着一个国家的综合科技水平和综合工业能力；邮轮对于安全性的要求极高，涉及建造、运营的任何一个环节都不能有半点马虎，对邮轮船用设备与服务的选择也是慎之又慎，设备供应商的专业、经验与服务都需满足业内顶级要求。

阿法拉伐将为外高桥造船承建的中国首艘国产豪华邮轮供应机舱6大关键设备与系统，提升能源效率，降低维护、操作以及营运成本，保证设备的安全可靠性，并满足日新月异的环境挑战。

首个大型邮轮项目是中国向豪华邮轮建造领域迈出的重要一步”，外高桥造船总经理陈刚表示，“阿法拉伐在船舶设备与服务领域有着行业领先的专业经验。我们期待阿法拉伐与船厂紧密合作，为中国首制豪华邮轮提供优质的产品和服务。”

“我们十分荣幸能参与建造中国首艘国产邮轮这一具有里程碑意义的项目，”阿法拉伐东北亚区及中国区总裁Jan Debruyn谈到，“阿法拉伐与航运业的关系源远流长。在中国，我们与各大造船厂的紧密合作也达半个多世纪。阿法拉伐希望用前沿的解决方案和专业知识以及本土快速响应的服务为中国大型邮轮发展提供有力支持。”

作为中国首艘国产豪华邮轮的主要设备与服务供应商，阿法拉伐深感荣幸，并将继续积极参与到后续的国产邮轮项目中去。为净而思、能源效率、延展性能，阿法拉伐始终秉持这三项核心理念致力于发展以环境保护为目的，提升船只运营能效、安全可靠性能，并降低运营成本的解决方案，携手中国船舶客户共同实现可持续性发展。

大型豪华邮轮建造被称为造船业皇冠上的“明珠”。 相比邮轮建造领先的德国、意大利、芬兰和法国，中国的大型邮轮建造作为朝阳产业起步不久，建造实力还存在着差距。然而据预测，未来20年内，中国年邮轮旅游人数可突破千万人次，将成为新兴热门的旅游市场，中国邮轮旅游市场迫切需要本土制造的邮轮，邮轮制造也符合中国船舶工业转型升级和多元化发展的战略需求。

2017年初，中国船舶工业集团（CSSC）与全球最大的邮轮运营商美国嘉年华集团、全球最大的邮轮建造公司意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议。根据协议，中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司将向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司订购首批Vista级大型豪华邮轮，这将是中国首次建造真正意义上的豪华邮轮，对中国造船业来说意义非凡。邮轮将由外高桥造船(SWS)承建，将充分参考中国市场及客户的需求而设计，第一艘新船预计于2023年交付。