8月29日，长航凤凰（000520）发布公告，2019年半年度报告期内实现营收3.96亿元，同比下滑13.71%；归属于上市公司股东的净利润2355.21万元，较上年同期下滑54.06%；基本每股收益为0.0233元，上年同期为0.0507元。

据了解，2019年上半年，公司运输业务毛利率为11.90%，比去年同比减少13.95%，主要是受公司自有船舶较少影响，为保证所控货源的承运，公司主要靠租船承运，受租船价格、燃油价格上涨和运价下降等因素的影响，虽拓展和稳定了基本的市场份额，但因盈利空间不足，导致毛利率较去年同期下降。

2019 年上半年，全球贸易和投资放缓，国际贸易环境正面临很大的不确定性，各主要经济体增长动能减弱。中美经贸摩擦对全球价值链、产业链和供应链造成的影响在不断显现，并已经开始影响全球贸易。国际干散货运输市场呈现出大跌大涨的特点，一季度国际干散货市场较往年淡季更为疲软，铁矿石供应端受到巴西淡水河谷尾矿溃坝、澳洲飓风等突发事件影响出现了暂时性供应紧张，加之中国春节传统淡季因素，海岬型船市场运价大幅走跌，波罗的海干散货指数 BDI 由 1282 点急速下降至 595 点。二季度开始随着中国采暖季限产结束，钢厂高炉复产，钢厂对铁矿石需求上升，市场在海岬型船带动下开始快速恢复，市场运价持续回升。波罗的海干散货指数 BDI4 月份以来连续上涨,涨幅巨大，已重返 2000 点上方，达到近 5 年来的高值。

资料显示，长航凤凰主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。