根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了14艘新船，包括10艘油船和4艘液化气船，总运力达到1436500载重吨，其中有3艘新船具体造价并未公布，剩余11艘新船总投资成本约为8.06亿美元，新船订单量和之前一周相比上升180%。

Clarksons Hellas统计显示，在油船领域，长锦商船在三星重工下单订造了10+5艘113,000DWT LNG动力阿芙拉型油船，预计将在2021年交付，每艘船造价约为6200万美元，新船将获得来自壳牌的定期租船合同。

在散货船领域，一位匿名船东在三菱重工下单订造了2艘66,000DWT Ultramax型散货船，预计将从2020下半年开始交付。

在液化气船领域，Maran在大宇造船下单订造了1艘174,000 CBM LNG船，预计将在2021年交付。

在其他船型领域，Compagnie Polynesienne de Transport Maritime在黄海造船下单订造了1艘280客位邮轮，预计将在2022年交付；MCT在Dae Sun造船下单订造了1艘160米长客滚船，预计将在2021年交付。