2019年9月5日，中国船级社（CCS）在武汉组织召开了《纯电池动力电动船检验指南》（以下简称《指南》）评审会，来自CCS、湖北省船舶检验局、浙江省船舶检验局、江西省船舶检验局、广西省船舶检验局、中船重工第712研究所、中船重工第704研究所、中船重工第719研究所、江苏省交通运输综合行政执法监督局以及多家电池制造厂、设计院和消防设备生产厂的专家代表参加了会议。

评审会上，与会专家对《指南》的相关研究及编制工作进行了评议，一致认为《指南》为纯电池动力电动船的设计、审图、检验提供了依据，满足了蓄电池在船上应用的行业需求，为航运业绿色发展奠定了基础。

CCS电池组技术专家对不同类型蓄电池的工作特性、船用环境适用性、船用安全性进行了详细讲解，提出了蓄电池船用安全分级理念和多层安全防控策略，还通过采用多层安全防护对不同安全级别的锂电池提出相应防护措施。

CCS电池组技术专家还详细介绍了近一年锂电池船用消防安全火灾试验研究情况,在对试验现象进行分析总结的基础上，从控制锂电池燃烧/爆炸风险的角度提出了一系列船上应用的消防安全措施。通过理论分析和试验验证为《指南》的编制工作提供有力的技术支持。

最后，CCS电池组技术专家指出船用锂电池在能量级别、电池管理系统复杂程度、工作环境和逃生环境等方面与车用锂电池的区别，且特别提醒，船用推进电源其规模与储能电站类似，具有较大起火风险，需持谨慎态度，应通过严格的技术手段来降低锂电池船上应用风险。这一观点获得与会专家的一致认可。

此次评审会不仅是对CCS《指南》进行评审，而且是对CCS近两年来在锂电池船用安全研究方面的总结，更是CCS在锂电池船用安全理念的宣贯。