日本船级社（NK）近日发布“船舶风力辅助推进系统指南”（Guidelines for Wind-Assisted Propulsion Systems for Ships）。

考虑到此前国际海事组织（IMO）已宣布在本世纪内要达到温室气体零排放的目标，且随着环境法规日益严格，为达成目标的基础技术之中，风力助推进技术也日益受到关注。

对此，日本船级社制定船舶风力辅助推进系统指南，希望能提升该系统在设计方面的完整性与搭载此系统的船舶安全。该指南阐明结构强度验证，概述验证强度构件结构完整性的方法以及负载量的计算方法。如果船舶搭载的装置是依据该指南进行设计及安装，日本船级社即授予新的船级符号。随着相关技术的发展进度，该指南内容也将随之修订。

日本船级社执行董事兼技术本部长菅勇人（Hayato Suga）表示，“风力曾经是船舶推进的主要动力来源，今天风力技术能为船舶的环境绩效上注入更多的能量。对于风力辅助推进系统的各种概念，我们将其专业知识实体化并安装到船上，确保此系统对船体结构、船员与周遭环境所造成的潜在风险能降至最低。为推动此系统设计之安全可靠性，我们将持续依据新技术的发展，对指南进行更新，并提供个别系统或设计概念之认证服务。”

目前日本船级社正在进行实验，未来有望将古老的风力技术应用在现代化商船上，以达到节能减碳目标。