随着造船业低迷的持续延续，韩国造船业各下游供应商纷纷对其业务类型进行多元化以度过目前的危机。其中有些转入高附加值造船领域如海洋工程与邮船以及与造船相关的风力发机组设备领域。Sunbo Industries今年年初与1家国外海洋工程设计企业签署技术合作谅解备忘录，投资进入该领域。风力发电设备方面，船舶部件制造商Taewoong, Pyeongsan和Hyunjin Materials则进行风力发电核心部件的设计与研发，分包商们都有风力发电设备生产设施。
    据釜山船舶设备联合会相关人士说，“所有相关企业都愿意通过业务多元化来克服目前的危机，他们都积极为高附加值船舶提供有竞争力的本土化设备。”
    同样，在大中型造船分包商集聚的Daebul产业园区，大约有30家企业正制定详细计划，谋求进行业务多元化。
    船舶舾装供应商Jungang Industries和船舶分段制造商Chungang重工都在力推进行风力发电行业。本月初，这两家企业与South Jeolla省签订投资协议，进行1项5GW风力发电项目。
    另有两家石油钻探设备制造企业也考虑进军风力发电项目，此外还有包括制钢、船舶舾装和模块制造在内的10家企业据说都准备通过转型和多元化进入风力发电领域。
    还有10家已经或即将进入小型休闲船领域，如GHI Yachts，在韩国首次自己制造和出口休闲铝制游艇。
    制钢企业Naeil和Kyungin Engineering也正在准备进入休闲船艇行业。
    而据Daebul产业园区管理公司一位官员透露，“由于业务持续萎缩，现代三湖重工减少了10%的供应商，这些供应商都在寻求转型和多元化的方式。”