开环洗涤器占船舶废气净化系统的80%，但在许多国家被禁止使用，世界海洋理事会（World Ocean Council）已敦促这些国家政府重新考虑采用开环洗涤器。

世界海洋理事会创始主席兼首席执行官Paul Holthus指出，有独立研究表明，开环洗涤器排出的冲洗水不会损害环境。

 Holthus在由KNect365 Maritime主办的新加坡2030亚洲航运会议上对与会代表表示。“使用洗涤器确实可以解决燃油硫排放的问题。但具有讽刺意味的是，不同的港口称它们不希望使用开环洗涤器，我希望有关政府部门能够重新审视这个问题。”

目前，新加坡、中国、阿联酋、富查伊拉、比利时、德国、拉脱维亚、立陶宛、爱尔兰、挪威甚至还有印度的港口和内陆水域已禁止或将于2020年1月1日禁止使用开环洗涤器，在美国，加利福尼亚州将禁止使用洗涤器，除非船东有豁免权，而康涅狄格州则禁止排放洗涤水。

包括Koski 2017、嘉年华集团-DNVGL 2019、日本MLIT 2019和CE Delft 2019在内的六项独立研究均表明，洗涤器的使用是遵守IMO 2020的安全有效方法。

 “开环洗涤器可以通过科学测试，但仍无法让大众信服。公众对开环洗涤器的认识存在很大问题，认知并不全面，科学数据通常被忽略。”Holthus表示。

不过日本政府已经宣布开环洗涤器排放的洗涤水对环境无害。根据和邮轮巨头嘉年华集团展开的一项为期三年的研究显示，日本国土基础设施、运输和旅游局（MLITT）认为，含有化学物质，如硫氧化物、多环芳烃和重金属的排放水不会对日本附近的海洋生物或周围海水质量带来不良影响。这项研究历时三年，从53艘配备洗涤器的邮轮上收集了281份洗涤水样品，然后将样品进行评估并与不同的水质量标准进行对比，结果均符合标准。

日方政府因此认为，只要能符合国际海事组织的排放标准，就没有科学理由禁止开环式洗涤器的使用。

DNV GL数据显示，目前全球船队安装安装的3266个洗涤器系统中约有2625个安装了开式洗涤器，占80.3%。

 

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