据悉，宁波振鹤船业有限公司近日与马来西亚公司E.A. Technique及旗下柔佛船坞工程私人有限公司（JSESB）签署了联营协议，将合作为马来西亚国油（Petronas）旗下贸易公司PETCO建造并供应3艘成品油船，预计在2020年交付。

在马来西亚交通部部长陆兆福和E.A. Technique首席运营官卡立莫哈马德的见证下，宁波振鹤船业董事严宝兴与E.A. Technique董事经理阿都哈、JSESB执行董事梁国和签署联营协议。

据国际船舶网了解，今年5月，E.A. Technique获得了PETCO的长期租船合同，将租赁3艘9000载重吨油船，租期5+5年，合同价值为2.3912亿令吉（约合人民币4.08亿元）。这3艘油船将在2020年12月投入运营，为马来西亚国油运输精炼油产品（CPP）。

据悉，此次合同中的两艘船在宁波振鹤船业建造，造价为1628万美元，新船安排于2020年12月交付。第三艘船由E.A. Technique旗下柔佛船坞工程私人有限公司建造，造价为1690万美元，新船将于2021年交付。

JSESB执行董事梁国和表示，为了在期限内交付新船，公司选择和宁波振鹤船业联营合作，以便达到技术转移，获得设计、建造方法等，确保所有的高端技术转移到本土市场，新船预计可以在2020年年底顺利交船。

梁国和称，宁波振鹤船业拥有非常领先的技术，尤其是3D造船技术，因此能够在18个月内完成新船建造工作；而日本公司Niigata则将提供发动机。

他指出，本次合作是向中国船企学习技术的好机会，包括3D造船技术，而公司也能从中降低造船成本；未来，双方会有更多合作机会，潜在合作方向包括深海渔船项目，因为马来西亚渔业目前以浅海捕捞为主，在深海渔业方面较为落后，技术有待提升。