韩国最大船企现代重工集团近日披露了前9个月的接单业绩。前三季度，现代重工集团接单量共计73亿美元，同比减少33%，相比全年178亿美元接单目标仅完成了41%。

现代重工集团在前三季度共计接获了90艘新船订单，比去年同期减少了39艘。大部分新船订单为油船（包括成品油船），LNG船新船订单累计为11艘。

其中，现代重工前9个月接单量为32亿美元，同比下滑42%。现代重工共计接获了25艘新船订单，包括8艘LNG船、7艘油船、5艘LPG船和5艘集装箱船。仅在9月，现代重工就获得了5艘集装箱船和3艘油船订单。

现代三湖重工前9个月的接单量同样低于去年，总计25亿美元，降幅29%。现代三湖重工的新船订单包括19艘油船、3艘LNG船、2艘LPG船和2艘散货船，合计26艘，其中9月接获的新船订单量为7艘。

现代尾浦造船前9个月接单量为16亿美元，同比减少14%。新船订单量共计39艘，包括26艘成品油/化学品船、7艘集装箱船、4艘LPG船和2艘其他船舶。

与现代重工集团类似，韩国另外两大船企大宇造船和三星重工前三季度接单量也低于去年。其中，大宇造船前三季度接单量为30亿美元，同比降低35%；三星重工前三季度接单量为42亿美元，下跌11%。