据贸易风消息，壳牌将在韩国现代重工下单订造多达8艘LNG船，或将用于满足其将在2023年投产、年产能2800万吨的LNG Canada项目运输需求，以及用于更新船队。

业内消息人士称，壳牌与现代重工已经签署了最多8艘LNG船的建造意向书，并已经与船东进行了相关的新造船协商。

去年，壳牌同样选择了现代重工订造了6艘LNG船，当时4艘LNG船的船东为TMS Cardiff Gas，另外2艘的船东则是俄罗斯航运公司Sovcomflot。

另一方面，市场参与者也认为，随着LNG船建造项目的需求日益迫切，交付时间的选择可能会减少。除了壳牌之外，埃克森美孚在莫桑比克的Rovuma LNG项目可能需要8艘LNG船，卡塔尔首批40艘LNG船订单有望在今年年底之前敲定，道达尔莫桑比克LNG项目近期也启动了16艘LNG船建造招标。

同时，LNG船新造船价格似乎也开始上涨。不久前马来西亚国际航运集团MISC Berhad在三星重工订造的2艘174000立方米LNG船，每艘造价约为2.03亿美元，远高于之前最高的1.95亿美元至1.96亿美元。