俄罗斯航运巨头Sovcomflot（SCF）近日为Arctic LNG 2项目的第一艘破冰型LNG船签署了融资和定期租船协议。

据悉，Sovcomflot已经与俄罗斯金融机构VEB.RF Group达成融资交易协议，同时与Arctic LNG 2项目的运营商——俄罗斯能源巨头Novatek签署了这艘LNG船的长期期租协议。

这艘新船将在俄罗斯远东红星造船厂（Zvezda）建造，设计用于喀拉海和鄂毕湾具有挑战性的冰情条件下全年运营。该船将能够在两米厚的冰层中独立航行。

今年4月，红星造船厂与Sovcomflot签署了Novatek北极LNG 2项目的LNG船的建造合同。随后，三星重工与红星造船厂签订了一份为Arctic LNG 2项目建造LNG船的合同。按照计划，红星造船厂将建造Arctic LNG 2项目至少15艘破冰型LNG船，预计投资总计将超过3000亿卢布（约合45亿美元）。些LNG船具有高冰级，旨在为Arctic LNG 2项目运输LNG货物，船舶将航行在北海航线（NSR），并将满足最新的环保及其他要求。

这一系列LNG船均将挂俄罗斯船旗，俄罗斯船级社（RS）将在建造该系列船舶的过程中提供技术监督。全部15艘LNG船将在2024年之前交付完毕。

Arctic LNG 2项目是Novatek主导的一项重大LNG开发项目。该项目股东方包括Novatek（60%）、法国道达尔、中国的中石油和中海油、以及日本JOGMEC和三井合资的日本北极LNG公司，除Novatek外，其余各占10%的股份。

该项目位于俄罗斯西伯利亚北部的格达半岛（Gydan Peninsula）上，毗邻亚马尔（Yamal）LNG项目。

Arctic LNG 2项目的合作伙伴是在今年9月初达成了对这个价值213亿美元的项目的最终投资决定。Arctic LNG 2项目包括三条生产线，每条生产线的生产能力达660万吨/年，或总计1980万吨/年。诺瓦泰克计划在2023年投入使用第一条生产线，2024年投入使用第二条生产线，2025年投入使用第三条生产线，然后在2026年达到满负荷运行状态。诺瓦泰克早些时候曾表示，预计该项目80%左右的产量将出口到亚太地区。